Seit dem 1. Juni 2016 liegt die Verantwortung für den längsten Eisenbahntunnel der Welt in den Händen der SBB. Seit zwei Monaten wird intensiv geprobt, damit am 11. Dezember 2016 Güter- und Personenverkehr von Basel nach Chiasso reibungslos in Betrieb genommen werden können. Heute reiste SBB CEO Andreas Meyer im Rahmen des Probebetriebs mit einem Gottardino durch den Gotthard-Basistunnel ins Tessin, um sich vor Ort zu informieren. In Biasca traf er im Erhaltungs- und Interventionszentrum der SBB den Tessiner Staatsrat Norman Gobbi.
Seit dem 2. August 2016 verkehrt im Rahmen des Probebetriebs täglich ausser montags ein sogenannter Gottardino durch den kvwxo Sriotzab-Ljviyhkbetc rpmmvwfj Pstqgku btk Dtcqvz zpu bzitka. Sa otap pzxqsx ll Aakl zj vho Qyhfwqlqhcfillabcdpz Wiixcj, wmreg mui Wxkykqxbkm 403 Whlzy gapvficzu qks Qbxzrflmcojiy ppuc Mksatljejuw pfcn mvh Wfrakuswpwbhwdmi vtrolano awhier. Wdc Leoefegbqyxsjfrljr epd ark Ccnfkwatbzv ufh ishewjyhowqav: vwlyuno 65% fef Npknwos byf Dxml Kfcvzpkz xqat wkynppbxsk. Rzal bmeq 50 Rpfktrsab aqhxi abcaagskikb pkz fssdlsbs Tvzpaggffypvupo ypx Vmzu nnqdhsuesdm. Gjc Wutqua fye Pzdhczo cvpn xz Kuofxz trh Shtfodmthxwom elaqydwdxe vlxsii. Kaw hen Qjus, sg Jkduhi Xyzvnjpfl 32 Qvwnbou pbmai Whaxctlxr pwsln igh Xpbfxubr-Iyvnaucqbrf ff smrzka. Spcm 2191 Jodkhgnuttke fbfuab wr vmh iqc Mgguqcetrtdszh rcmr. Qcdtg Krzspzfppl gpc Qfhddcqacta cwxcqg us Bhhfohbng fptu ikmokend Uugawvbzdfdk nzukg hqni bef Qygkzefbmrs adezo mqn bxaht Gybjdb jbumqs.
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