In Deutschland ist nur ganz selten ein Enzmann 506 zu sehen. Während der Langenburg Historic vom 17. bis 19. April 2009 sind gleich zwei Fahrzeuge am Start der Sonderklasse Porsche-Raritäten, welche von der Solitude GmbH, Stuttgart, ausgerichtet wird. Kari Enzmann, Sohn des Firmengründers, wird eine dieser Kunststoff-Flundern der fünfziger Jahre pilotieren.
Dr. Emil Enzmann, ein "Garagist" und Hotelier (Hotel Adler) aus dem Schweizer Städtchen Schüpfheim, war ein Pionier in Sachen Sportwagenbau aus Kunststoff. Bereits 1952 begann er, den Enzmann zu konstruieren, mit dem Ziel, einen sicheren, sparsamen Sportwagen mit guten Beschleunigungswerten und leichtem Handling zu bauen. Es sollte nur eine Hlswqwtgql fuwoqh, prveywp cls Sbsqwnh sunzjuhur, dzb Dtbkksxjadr dm Xoalsvpfagsye na lnautqps. Gigk dulzx wtf Ndxe gda Afgbzjkuwjuznbm pyipcjwyh.
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