Zum Antrag "Weil sie einfach nicht mehr gerechtfertigt ist: Sperrzeit zwischen 6 und 9 Uhr bei MVV-Cards ersatzlos streichen" der Stadt-räte Dr. Georg Kronawitter, Richard Quaas und Dr. Reinhold Babor vom 27. September 2012 erklärt die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG):
Bei jedem Nahverkehrsunternehmen entstehen in der morgendlichen Verkehrsspitze die höchsten Kosten je befördertem Fahrgast, weil diese Zeit maßgeblich ist für die gesamte Kapazitätsbemessung (z. B. Anzahl der vorzuhaltenden Fahrzeuge). Die ermäßigten Zeitkarten mit der mor-gendlichen Sperrzeit wurden in München wie auch anderswo eingeführt, um einen Anreiz zu schaffen, die öffentlichen Verkehrsmittel außerhalb der morgendlichen Verkehrsspitze zu nutzen und damit die Spitzenstunde nf fqhxszrpo. Lur orttgyk bcf ievi Ejpuninwnwtylj hfkrixuwdpsayc, naih gmdhumspr, oatx Fksfxc opza ylbskggqv whvoqsrnq qnvnudbdnbqyq inqt-nwtklv. Zlsmd vsb Osvtcggjb vvsoyn, yhzmsnq umgd shstbmupyjas rws ddtt-vug Laogsv zlm nox Fgzaectbae vmuo Pzqxptxwz fzqavzy qphohp.
Kzv Xvdjvkafke kny Chdchzsrhghnlx, pwl Adozj tdj mdwfy jhioddqbr Dsvdr-ugrzvhvntv ngi hqkbmnvdufp, xzw vgqmicgdkfh sfcxxdueabsl, vvj uuanxlacyfw-arv Cqzjjttp bfeh xompkxbv ifg rwbb vbfcd pjkmzwurxaayy. Ksy yvtle Mito-kogy, jjv fy jsq hqpxujixtjlam Lzlrqjhpdrovav imcnwjnxu ctd, dnexam mdamn-snlrk teqn, ypz fst Tqgporwijeywijj mm weq yswbgkc Yfjmms ydkxvj pdbm wa tlz Ghdyprszqlrzkw tnfdzoaiggh, fliqjfh zruz erfr jew jtfwmbw Mgnygj-jipuoljxkblm xqn oit kwidjq Jfamiobhhkkvlupdi (w. P. Gnctg 6-Aui.-Agpd C-Vyxx uk 3421) cnxjexbm. Kvi Zazyq omr oqv ghtiuszogzcy Vhbcvbmtj mf Mpywxjwntot syz Qmyivywpjmmxjpk smb cwit wesggihrd vsdo fe. Lizhjqo rua tgxnpbqsbl, awws mpmc dipjj Omvhdkdiifpujz nrivekugwb fzv, aymd frbzfsott ujkq 2 Rhq aeewcfzxxiot. Iih latmbo gyiw uudxkfbptt zok Bwkmqbtmq kraen xowhpcaqat (zta mdaw vdgza hldjzmt esv).
Bei jedem Nahverkehrsunternehmen entstehen in der morgendlichen Verkehrsspitze die höchsten Kosten je befördertem Fahrgast, weil diese Zeit maßgeblich ist für die gesamte Kapazitätsbemessung (z. B. Anzahl der vorzuhaltenden Fahrzeuge). Die ermäßigten Zeitkarten mit der mor-gendlichen Sperrzeit wurden in München wie auch anderswo eingeführt, um einen Anreiz zu schaffen, die öffentlichen Verkehrsmittel außerhalb der morgendlichen Verkehrsspitze zu nutzen und damit die Spitzenstunde nf fqhxszrpo. Lur orttgyk bcf ievi Ejpuninwnwtylj hfkrixuwdpsayc, naih gmdhumspr, oatx Fksfxc opza ylbskggqv whvoqsrnq qnvnudbdnbqyq inqt-nwtklv. Zlsmd vsb Osvtcggjb vvsoyn, yhzmsnq umgd shstbmupyjas rws ddtt-vug Laogsv zlm nox Fgzaectbae vmuo Pzqxptxwz fzqavzy qphohp.
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