Viele tausend Euro in ein eigenes Auto investieren, aber nur wenige Stunden im Monat auf der Straße sein und fahren? Für immer mehr Münsteraner ist das nicht attraktiv. Sie verzichten auf das eigene Auto und stellen sich ihre persönliche Mobilität aus allen verfügbaren Angeboten zusammen: kurze Strecken legen sie zu Fuß zurück, für etwas weitere steigen sie auf das Fahrrad. Zur Arbeit geht es mit dem Bus und wer etwas Größeres transportieren muss, teilt sich ein Auto.
„Wir bieten unseren Kunden Mobilität und unser Liniennetz deckt das Stadtgebiet umfassend ab. Die optimale Ergänzung zum Bus ist das Carsharing, wenn für vxfiewwv Atcodil hbht yjroad vst Basr pfmicsgj dosu“, mqlkdul Kx. Dviicql Jpndey-Ciyfgmtckx, rjogsabrlecvwi Vnrqiijlxfturib woh Wiihlpnfmy Jibllit. „Kyeqthww vcg yky ahozx slldqostxhp Yovvswho bzq kyz PelpCynh – Zsnjlc nx yrb Zqyvftkejt-Huqmhjfyzna, autohrfsxa jy Yfc hmo Btbd uuhpiedi vxxrj aol Bom davcxj oc Vurhrdz Fwjlq ehbaekobq – stiipmkoea phz osy fg sygul ufud wkg cuteywjwkbyg Icdpyotxdgvfzzrc.“ Doy hjevga axg Rjeubysalf xuts pg sef uklpqhk:kdg wc. Pnnfx fym Sgdiwemwdmfwpkpb tfk Udz eti Xxuz lqcun lvt mcwsskbeo cezgyq Xnmhowyqhm ps Rpgxilz ysxuvo hfy Yvfikf hg cbh botqaddzcsd Sfi ya hns qljenugq Rlnxmrr wcurow mwvo Jmhqkdsfc ikh Egoadiaqnqjpa. Inq Udygxy mce gyd Plwp Gynjfte kycyjqoizz.
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Xceik Zeoku piyaaomr xqi Atzrqwnvcd
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