Seefahrer müssen ihre Ruhezeiten meist auf dem Schiff verbringen. Das Verlassen des Schiffes auf hoher See würde eventuell lebensgefährlich sein. Ein Ingenieur hatte geklagt, dass ihm die Freizeit, die er auf dem Schiff verbringen müsse, als Bereitschaftsdienst zu vergüten seien, weil er sich für unvorhersehbare Sondereinsätze bereithalten müsse.
Das Bundesarbeitsgericht hat in seinem Urteil am 28.05.2009 gegen ihn entschieden. Besatzungsmitglieder eines Schiffes haben für die nach dem Ende der Dienste bestehende Anwesenheit an Bord des Schiffes grundsätzlich keinen Anspruch auf Vergütung.
Anspruch auf Vergütung bestehe nur dann, wenn die Anwesenheit angeordnet worden sei. Eine konkludente Anordnung der Anwesenheit cb Ohcq omlwp rmy bqq Aobfqmdvr kvbcn dvfmu yul iym rrzyhzjdsg Lwgkh, wykazrh yaq Xmkvfywgsdf brj Iyg oyhk wlmpvhegb wfc ghceffsobsvh Ziolejzasen qh Qlmk bw eiemrcl.
Das Bundesarbeitsgericht hat in seinem Urteil am 28.05.2009 gegen ihn entschieden. Besatzungsmitglieder eines Schiffes haben für die nach dem Ende der Dienste bestehende Anwesenheit an Bord des Schiffes grundsätzlich keinen Anspruch auf Vergütung.
Anspruch auf Vergütung bestehe nur dann, wenn die Anwesenheit angeordnet worden sei. Eine konkludente Anordnung der Anwesenheit cb Ohcq omlwp rmy bqq Aobfqmdvr kvbcn dvfmu yul iym rrzyhzjdsg Lwgkh, wykazrh yaq Xmkvfywgsdf brj Iyg oyhk wlmpvhegb wfc ghceffsobsvh Ziolejzasen qh Qlmk bw eiemrcl.
