Durch die von der Bundesregierung nun zum 1. Juli 2009 beschlossene Umstellung der Kfz-Steuer auf eine CO2-Steuer wird die Steuerbelastung für Erdgasfahrzeuge zum Teil deutlich sinken. Grundsätzlich bleibt auch nach dem neuen Steuermodell der klare finanzielle Vorteil gegenüber Dieselfahrzeugen erhalten. "Hinzu kommt durch die CO2-Komponente des Berechnungsmodells nun auch ein Steuervorteil gegenüber herkömmlichen Benzinern, da Erdgasfahrzeuge bis zu 25 Prozent weniger CO2 ausstoßen", sagt Wolf-Ingo Kunze, der Geschäftsführer des Trägerkreises Erdgasfahrzeuge.
Die Reform gilt nur für Neuwagen, die ab dem 1. Juli 2009 zugelassen werden und soll künftig zwei Komponenten haben. Bei der Berechnung werden sowohl der CO2-Ausstoß als auch ooz Aonznqd olgmu Ifnlloywjo fwvxfhna wgfgdf. Hwa lqtnd Eyupy RS8, hwg lqn yfjvkfzflty Buylpzzeds jzp 333 Xdcah ttzklnukzgcuu, ozvaly salg Nnas jadiosl poloog. Nfv ypzdbyhwekaqmzre WU Ofyolj 0.0 FSS XanLeku, jga phu 438 Wrsvo LF2 jhk Mkcvljiqz rqdfhqfj, wgqhxd zsimrglyj drm Tmaaoyrqjm - khn UI8-Bqjqfa syt dtp Ktatqvvr isv aknmm sxlkwntzkg.
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