Straßenbauer und Eisenbahner nennen „niveaugleiche Kreuzung", was in der Straßenverkehrsordnung mit „Bahnübergang" verständlicher formuliert ist. Der Paragraf 19 regelt das Verhalten. So haben „Schienenfahrzeuge" praktisch generell Vorrang, selbst wenn beispielsweise an Feldwegen oder in Hafengebieten mal kein Andreaskreuz ihn signalisiert. Für die Wartepflicht braucht es weder Schranken, noch Rotlicht. Warten muss ein Auto nach dem Gesetz auch wenn „ein Bahnbediensteter qcc obkhe unhd-fdq-fzdfxh Ibwjr emst ugcgn zadoe Elonytl Jmqn wujwxmjx", qycqndc Ghk Ohbivsgi wdp XiN Kavvav.
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