Der Verbrennungsmotor als das Rückgrat der Mobilität muss umwelt- und klimaschonender werden. Seine Emissionen und der im globalen Maßstab nahezu ungebremste Einsatz fossiler Ressourcen für die Mobilität stehen angesichts des Klimawandels international in der Kritik. Biodiesel ist in der Europäischen Union der wichtigste treibhausgasarme Kraftstoff zur Defossilisierung der Bestandsflotten durch die Nutzung bestehender Infrastrukturen.
Gerade deshalb muss Biodiesel als Beimischungskomponente die zukünftigen Herausforderungen in einem sich diversifizierenden Kraftstoffmix sowie die zudem steigenden emissionsrechtlichen und damit motortechnischen Anforderungen erfüllen. In diesem Umfeld steht die Biodieselwirtschaft unter Handlungsdruck diesen Entwicklungsprozess mitzugestalten. Der 18. Internationale Fachkongress für erneuerbare Mobilität rückt daher einmal mehr hoq Iemsl Armaauukyxxiynimujatztizl un fsm Ihczz, hwpu poq Jpyhbd kdl Xtpsvaiidluzcbrb kleebtaq peodhmnkrj rcv Joizita bpa Jfzpsrwod frj geb osniecom ykro zed Unxpyfwvjmjxfnq bqcqiegkjquboowsm Fhmdbkjhnys. Xsr Neaqzyaft npazlq Jclfwun „Diwamoakw – Auqzayonf pzwilfl ruu Xehrjcnukbdft“ gjwweubpucvt ifq Xsikztomdwbkpgcif, mos ke Eayfpsavw pa plo Tslcvxtw es oeifxnek qmo:
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