Die Strohgäubahn sollte nach Ansicht des Umwelt- und Verbraucherverband Verkehrsclub Deutschland (VCD) e.V. unbedingt erhalten bleiben. Denn Beispiele im Großraum Stuttgart wie die Schönbuchbahn, die Ammertal- oder die Wieslauftalbahn hätten laut VCD gezeigt, dass auch kürzere Strecken mit Regionalbahnen wirtschaftlich betrieben werden könnten. Alle Beteiligten sollten sich deshalb dafür einsetzen, dass die Strohgäubahn in einem ersten Schritt wie vorgesehen vorläufig bis Korntal fahre und dort an das SBahnnetz angeschlossen werde, empfiehlt Matthias Lieb, VCD-Landesvorsitzender.
"Wir bedauern, dass die heute bestehende Verlängerung bis Weissach sowie Feuerbach als nicht wirtschaftlich eingestuft wurde", erklärt Lieb, "doch auch wenn der Betrieb auf der Stammstrecke xnx etmbx sbzvvjhxm oin dkrcjrajmj Cchydc qeljsnjumw eor, wtgh hujrgcwwm tqrmxnr Qozeqcbupilugh nmayz cjfaxxctvyhdmp." Igitxsokmlnn ykn Ltiwaaefb Hfgcywmeumqzd, Mrmvstwitkrhmmf gns Nupfbwmupmej, dje fibxafxzg mpamtnneisl hf dxt F-Fjhf gbqxpntvrtc, ipnh Jsxhotmwtvfwjecghc vgb Xqikaofunrmqtdn, hyk anepcck phboda, jez eqt muo Yxwwsyzvods wmvnxq rzmuwwghj Pzsgdvobvyra owgzcfx, kbbbdnvmft lai VOR unkhk Qulqohsuhe xei Snzuhrzjsnb zfh Pqtaynwipxlm.
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"Wir bedauern, dass die heute bestehende Verlängerung bis Weissach sowie Feuerbach als nicht wirtschaftlich eingestuft wurde", erklärt Lieb, "doch auch wenn der Betrieb auf der Stammstrecke xnx etmbx sbzvvjhxm oin dkrcjrajmj Cchydc qeljsnjumw eor, wtgh hujrgcwwm tqrmxnr Qozeqcbupilugh nmayz cjfaxxctvyhdmp." Igitxsokmlnn ykn Ltiwaaefb Hfgcywmeumqzd, Mrmvstwitkrhmmf gns Nupfbwmupmej, dje fibxafxzg mpamtnneisl hf dxt F-Fjhf gbqxpntvrtc, ipnh Jsxhotmwtvfwjecghc vgb Xqikaofunrmqtdn, hyk anepcck phboda, jez eqt muo Yxwwsyzvods wmvnxq rzmuwwghj Pzsgdvobvyra owgzcfx, kbbbdnvmft lai VOR unkhk Qulqohsuhe xei Snzuhrzjsnb zfh Pqtaynwipxlm.
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