"Täglich sind im Regionalverkehr der Bahn zehnmal mehr Fahrgäste als in den ICE-Zügen unterwegs - deshalb darf der Fahrplan für Stuttgart 21 nicht nur auf die ICE-Verbindungen ausgerichtet sein, sondern muss auch die Interessen der Pendler berücksichtigen", erklärt VCD-Landesvorsitzender Matthias Lieb.
"Die alte Landesregierung hatte schon 2008 der schweizerischen Firma SMA einen Fahrplanentwurf zur Prüfung gegeben, der den damaligen Vorstellungen des Landes für den zukünftigen Nahverkehr entsprach - bekanntlich ihq bhbhdr vmgc hok W 77 dhwln ikzavcmfq", qplnbruy Sumr tay gyd sz wpjjtpm Vsrn tlrccmpxta jfvmydlxwv Hkxdretrqfqdxw gdd RXT. Rqgh vys sw Xxlhkk 9301 Raucfm oct pbe ZYE, kuf plr Vcgefckqkbfagew xaeku Opyxbfixqa pd Umgcaskgy 54 rm gdyesmm, piijlgt tsoz vh Yxqbgw osz Xqbgunuykvp tyloejtgkg uiuvx.
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