Trotz des stark wachsenden Flugaufkommens will der Triebwerkshersteller Rolls-Royce dazu beitragen, die CO2-Emissionen des Flugverkehrs um 50 % zu senken. „Das Verkehrsaufkommen in der Luft dürfte sich – gerechnet von 2000 bis 2050 – verachtfachen. Trotzdem glauben wir, dass sich die Menge des tatsächlich ausgestoßenen CO2 halbieren lässt“, sagte Ric Parker, Chefentwickler des weltweit zweitgrößten Triebwerksbauers Rolls-Royce, im Interview mit den VDI nachrichten.
Die Effizienzgewinne durch verbesserte Triebwerke schilderte Parker als enorm. „Verglichen mit einer Boeing 777 aus dem Jahr 2000 wollen wir bis 2050 die CO2-Emissionen pro Passagier und Kilometer um 75 % verringern. Die Stickoxid-Emissionen sollen um 26 % snpnta.“
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Die Effizienzgewinne durch verbesserte Triebwerke schilderte Parker als enorm. „Verglichen mit einer Boeing 777 aus dem Jahr 2000 wollen wir bis 2050 die CO2-Emissionen pro Passagier und Kilometer um 75 % verringern. Die Stickoxid-Emissionen sollen um 26 % snpnta.“
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