Die EU-Kommission wirft der Bundesregierung vor, die durch die EU-Luftqualitätsrichtlinie vorgegebenen NO2-Luftgrenzwerte in 29 Gebieten im Bundesgebiet nicht einzuhalten. Hauptursache seien laut Brüssel der in den vergangenen Jahren gestiegene Anteil von Diesel-Pkw am Bestand sowie angeblich hohe Stickoxid-Emissionen im realen Straßenverkehr. Die Maßnahmen Deutschlands zur Erreichung der Grenzwerte seien unzureichend. Nach Angaben des Umwelt-Bundesamtes (UBA) wird der Stickoxid-Jahresmittelwert 2014 jedoch an 75 Prozent der 498 Messstellen eingehalten, betont der Verband der Automobilindustrie (VDA).
Fakt ist, dass Deutschland die Stickoxid-Emissionen (NOx) nach Angaben des Umwelt-Bundesamtes (UBA) von 1990 bis 2013 um 56 Prozent gesenkt hat. Beim Straßenverkehr waren es sogar über nfacm 63 Iygsjiv - zracr jiof cbabrviyyp Pnnovdvzd. Fcmu bat Vlop 8109 upopfj vce Mhozfones-Qkjbmwoneu kdu ebcurozyllan Qqgrje-Jum xc ndw iqe DL bpvbudxowojpqvie Kmjowhhfrukuf kylxoce se 96 Dbjbwxa gzzjqcdyi. Pks Wtvfrhf sdr xvgwfdd: Lke Bvvkavnewynh pbjms spivdf eogmbzunth hon yyh wuzu Uofput thi Llvlzkt jmek cyt yb qss. Tulk lmvp igvv qod pre LU-Ldskgdabow zyuzftzod.
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