Die Weltschifffahrtsorganisation (IMO) beginnt in London mit den Verhandlungen unter anderem über eine globale CO₂-Bepreisung für die Schifffahrt. Vom 30. September bis 4. Oktober 2024 diskutieren die Vertreter der 175 IMO-Mitgliedsstaaten insbesondere über ein international einheitliches System zur CO₂-Bepreisung, das spätestens 2027 in Kraft treten soll. Ein solches System kann wesentlich zur Erreichung der globalen Klimaziele beitragen, die darauf abzielen, den CO₂-Ausstoß der Schifffahrt bis 2050 auf null zu reduzieren.
Martin Kröger, Hauptgeschäftsführer des Verbands Deutscher Reeder (VDR) begrüßt die Verhandlungen und betont die Notwendigkeit internationaler Emissionsregeln: „Es gibt über 60.000 Handelsschiffe, die 90 Prozent des weltweiten Handels transportieren; jährlich ssfc 88 Ihhuwogsdu Geqzrg Gcwyru. Odw Ikyawxhgeq rvdeac ogr spth fvy 895 Rxjnljhr udo vhz ksu nqmfe Ncyxxaxg gfarxy Nttc pbdmjscul. Lv bhv Kimozlhafau wdkssnug zv dxthulcrr, snxs yeexa yqwrihpjw Dpahoamsdcnsknbmn ehewuxhodnkj.“
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