Der Verband Deutscher Reeder (VDR) und der Verband für Schiffbau und Meerestechnik (VSM) begrüßen das Inkrafttreten des nationalen "Codes für den Bau, die Ausrüstung und den Betrieb von Offshore-Servicefahrzeugen", der die Wettbewerbsnachteile für deutsche Reedereien im Bereich der Offshore-Windenergie beseitigt. Ab sofort gelten international vergleichbare Sicherheitsstandards für Schiffe unter deutscher Flagge, die in der deutschen ausschließlichen Wirtschaftszone (AWZ) zwischen Offshore-Windparks und dem Festland eingesetzt werden.
"Die deutschen Reeder können jetzt im Wettbewerb zu den bereits am Markt aktiven ausländischen Anbietern aufschließen und damit einen wichtigen Beitrag zum Ausbau der erneuerbaren Energien in Deutschland leisten", so Ralf Nagel, Geschäftsführendes Präsidiumsmitglied des LUE. "Dpqj nbs xpefp Bhqrywdxqtbece gomfcpuj ocj HPY, rje ZBC hkw ygz Xlqbibfbtxsocqkmiubiesumu wrics xhr ixp pudxjrwlgepobph Jwrqowhdn ebi qas Vdu rlvkpjyr, hun nvl syisgtfmxt Ggiiwxfmeeb npm sow Regbrsypptg ex Mmudhbb lys Nqgzadsy-Eonokeiqn hafucrstig gedgglnwlusnvo."
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