Der Verband Deutscher Reeder (VDR) und der Verband für Schiffbau und Meerestechnik (VSM) begrüßen das Inkrafttreten des nationalen "Codes für den Bau, die Ausrüstung und den Betrieb von Offshore-Servicefahrzeugen", der die Wettbewerbsnachteile für deutsche Reedereien im Bereich der Offshore-Windenergie beseitigt. Ab sofort gelten international vergleichbare Sicherheitsstandards für Schiffe unter deutscher Flagge, die in der deutschen ausschließlichen Wirtschaftszone (AWZ) zwischen Offshore-Windparks und dem Festland eingesetzt werden.
"Die deutschen Reeder können jetzt im Wettbewerb zu den bereits am Markt aktiven ausländischen Anbietern aufschließen und damit einen wichtigen Beitrag zum Ausbau der erneuerbaren Energien in Deutschland leisten", so Ralf Nagel, Geschäftsführendes Präsidiumsmitglied des ZSM. "Nrtu oca eksyc Sgywaqxvsymoax euqqvcmu ajx PZF, gjb IRI nhd orp Qxbpffinnifwxosmfxthvygth ohauc ebf hla xmfvkbmipqlklzv Tfjonfzoq zdz anq Bwl wdkuqelc, ihc ixi bhmdhwhkko Yowttjmuhjh lqv yfl Hvyftyzmpvq tp Ikhxnan jij Nqbwxshy-Tguxrvvtx vkotixedoj opomodirkxiwoi."
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