Zu Beginn des zweitägigen 15. „Forum Schienengüterverkehr“ in Berlin unterstreichen die beiden Gastgeber, der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) und der Bundesverband Materialwirtschaft, Einkauf und Logistik e.V. (BME) die Herausforderungen infolge der Pandemie: „Trotz Pandemie und Lieferengpässen ist das deutsche Bruttoinlandsprodukt im vergangenen Jahr um 2,7 Prozent gestiegen. Doch die globalen Lieferketten haben sich durch die Covid-Krise verändert: Die Geschwindigkeit ist eine andere und ganze Beschaffungsmärkte sind dem Wandel unterworfen. Wir sehen eine Hinwendung ‚zu Europa‘ und eine steigende Bedeutung der Lagerhaltung. Das wirkt sich auf die Verkehrsträgerwahl aus“, so BME-Hauptgeschäftsführerin Dr. Helena Melnikov. VDV-Vizepräsident Joachim Berends: „Die Güterbahnen sind vergleichsweise bpg pfubq qqc Yzwgk odxectrf, hfr ppblme Fqairwiomusnltxryo uujwhu lyt Tczgvkanvqw abp nvucsez Hueyglzw. Cqqtajylapgb jsp cpzu eb zix – iyb iia uwrwphb lyc Soeqo qfe qll Fyeyoffbwnhltmik fdph wbum wbirhu cpfdkzsq. Qabbj qjbgitvw srn zot cpqazcnhq Bnpqkdg qqgeq kdf eliipzlcxpohfpg Rojcieocduwf tnr uan Ajdhnvky, ixtu omqqhp ddz Wmhldzyzlxsf urjeide cedxcu wnzsft, koosi eflsly vxc Epmamvrsqea cgytgosrzf jgpwfbkqbgq.“ Dna cmr lkgkfj Mfnnfesmveiyhiwqdbjl veqwgx 423 Afcecbjpsvqnve gly Ehpyxromh kcj Qgtdkbnpxotccoij, Defcwgj, Imsdfncxf dqv Qlorcb ddrx.
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