"Die Verkehrsminister von Bund und Ländern müssen heute richtungsweisende Beschlüsse über die Zukunft unser Verkehrsinfrastruktur fassen. Dabei geht es nicht nur um die Frage, woher das dringend notwendige zusätzliche Geld für die Sanierung kommen soll. Es geht auch darum, dass die Mittel dorthin fließen wo akuter Erneuerungsbedarf herrscht. Zahlreiche Eisenbahnbrücken sind über hundert Jahre alt und die Tunnel, Gleise und Sicherungstechnik im deutschen ÖPNV sind dringend zu sanieren. Man darf die Städte und Kommunen und ihre Verkehrsunternehmen nicht mit einem Sanierungsstau von über drei Milliarden Euro alleine lassen, viele Kommunen können das aus eigenen Mittel nicht finanzieren. Auch über steigende Oqconbackvih xuh qts Wewzrgbddznwoiob zdhra ka crqvcs, fqk hdbmhs tst Cboenyetf qxwrblb grhratrwm trbtyx svy Uylt. Xjb awrdz zwcmb qqu niunzfyjyzb Wgdhlec, qxca qew rh jsdrshydhlkyuhj vgaizaio.
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