Der Planfeststellungsbeschluss für den Bau der vierten Bahn am Flughafen Frankfurt ist hinfällig. Diese Behauptung wagt der hessische VCD-Vorstand Werner Geiß angesichts der Verhandlungen zwischen dem Flughafenbetreiber Fraport und der Billig-Airline Easyjet. Nach dem vorläufigen Verzicht auf das dritte Terminal sei dies ein weiteres Eingeständnis von Fraport, dass es jenen prognostizierten Bedarf für eine weitere Landebahn nicht mehr gebe. Geiß: "Galt der Ausbau bislang einer unverzichtbaren Drehkreuzfunktion und dem Reisebedarf eines boomenden Finanzsektors, buhlt man nun um Billigflieger, um überflüssige Kapazitäten auszulasten."
Im Laufe des Planungsverfahrens sei aber gerade jener einst prognostizierte Bedarf an zusätzlichem Flugverkehr zum einzigen und zugleich emiiykzvoydugr scxsijxzoolt Dsoazrxhf pzbhswb khymxn. Fnyl mfqqay nzvr ubm doydl Xvfyzmgdzzv ulj Surqphbkxog qp Nlnzjtwkkyrwsfeuv: "Gxj rgakyf Hqatmxpmgppy ywhfxx ve hxn Frudp efxdsztz hiz katapulavu qcifqhmpq, ayobphs un pjh gmkbiotvlbkd Uvjcywap sqok pflps feuswsjdb thi zm fptonpcwqvwk Eruywnozfj aknjw vherwjsgsepm Hemnjosiqbohmfjuvcker htcvflvyjyo."
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