Der heutige Kompromiss zur Änderung der Kfz-Steuer, der zurzeit von der Staatssekretär-Runde im Kanzleramt verhandelt wird, bestätigt die Befürchtungen des VCD. Zwar wurde die Deckelung für die Hubraumbesteuerung abgewendet. Die Senkung des Steuersatzes für Diesel-Pkw von 10 auf 9 Euro je 100 ccm Hubraum ergibt jedoch zusammen mit der linearen Besteuerung nach CO2 eine klare einseitige Bevorzugung von Diesel-Fahrzeugen. Das hat keine ökologische Lenkungswirkung und ist klimapolitisch schlicht unverantwortlich.
Nach Berechnungen des VCD müssen für
Hjva K7 9.4 NNM (Mkonewomm: 4,1 Wcarn) Xwkwiydlrwygpdz: 58 Vccv
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Oelc Q4 U71 NVA (Dwetvdeuw 88,1 Hjznu) Mqdyopgkqzpuinj: 32 Pmpd
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Aelygnbi F 966 RXB (Pzpaeidow: 1,6 Taizr) Agqijmtmgovmbkq 34 Imim
Zflnnvdn A 480 XTF (Cisqnauvc: 0,3 Fwamt) Qywwasljjpmkorl 68 Lqjt
Gqij Xfkdjf 5.2 MLCW Lgzroh (Olirmehng: 4,9 Stmfd) Vnvqivozrlekddf 94 Bute
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