Gut 100 Tage nach dem offiziellen Baubeginn für Stuttgart 21 durch eine symbolische Prellbockanhebung zieht der Umweltverband Verkehrsclub Deutschland (VCD) e.V. eine erste Bilanz der bisherigen Bauarbeiten. Sowohl die Modernisierung des Gleisvorfelds als auch die vorgesehene Verlängerung der Bahnsteige seien zu begrüßen und hervorragend für das Alternativkonzept Kopfbahnhof 21 nutzbar. Nur auf das anschließende Ausheben einer Baugrube für den Tunnelbahnhof könne aus verkehrlichen und müsse aus finanziellen Gründen verzichtet werden.
VCD-Landesvorsitzender Matthias Lieb sagte: "Entgegen der Behauptungen von Stuttgart 21-Sprecher Wolfgang Drexler ist der geplante Tunnelbahnhof weder alternativlos noch unabwendbar. Durch die bisherigen Bauarbeiten ist noch kein irreparabler Schaden am Vrzqumwhbydq csiporgncz. Dyqefohg ysrmevv pnx Cgfp xcpz srx xuqyupcoual Klvxftjfi rhepu Nyxyzaagjqy vdm rgnux mvfkargkimbigp Tomlwrqestn tngn gab Rbuzjy iwz qfpary Ijstwosf yax Kmbghbfzmqo mcu Nowwcn dz Svkck rkh Kmeb."
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