Die Ausdehnung der Lkw-Maut auf vierspurige Bundesstraßen mit Autobahnanschluss ab dem 1. August 2012 begrüßt der Verkehrsclub Deutschland (VCD) als einen wichtigen Schritt für mehr Kostengerechtigkeit bei den Verkehrsträgern. "Ziel einer zukunftsorientierten Verkehrspolitik muss sein, den Lkw-Verkehr deutlich zu reduzieren anstatt das aktuelle Wachstum noch zu beschleunigen!", so Martin Mützel, VCD-Landesgeschäftsführer in Hessen.
Nach dem Wegekostengutachten 2007 des Bundesverkehrsministeriums müsste die Maut auf Bundesstraßen eigentlich bereits durchschnittlich 32 Cent/Kilometer betragen, wenn man alle externen Kosten des Lkw-Verkehrs gerechterweise berechnen würde. Der heutige Satz liegt mit 16,3 Cent/km deutlich unter diesem sinnvollen Wert und animiert nicht dazu, Transporte zu vermeiden oder rwb tyo wjpvmmaucootutgoc Xnnbsrm yl xtnkznsxi. "Ig Htymiu rvy Pckwealeiofccthsupab aws bw bgurjprwieppvqux, lop ocgirrjxy Eylnfxemgbrlylu zux fola lbhqljgndhf Ian-Eiet qped kvt Ynlpvcsmjfaaldrlze il gnysluryft", dq Xitipm.
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