Elektroautos, denen eine überschaubare Fahrzeugtechnik nachgesagt wird, stellen nach Meinung von Autobauern sehr wohl hohe Anforderungen insbesondere an das Fahrwerk. Gerade die Abstimmung der Fahrwerktechnik auf die Besonderheiten von Elektroautos sei eine Herausforderung für Fahrzeugbauer, so das Fazit auf dem 11. Fahrwerksymposium chassis.tech plus der Automobilzeitschrift ATZ und des TÜV Süd, das erstmals als virtuelle Konferenz mit rund 200 Autoingenieuren, Forschern und Entwicklern veranstaltet wurde. „Chassis und Fahrdynamik bleiben auch in Zukunft sehr wichtig, für eine sehr sehr lange Zeit“, unterstrich zum Beispiel Prof. Bernhard Schick, Leiter des Forschungslabors für Fahrerassistenzsysteme an der Hochschule Kempten. „Die Roadmap für das autonome Dhkuwf htnr lijisp qcv krkslp.“
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