EU-Kommissarin für Klimaschutz Connie Hedegaard präsentiert seitens Volkswagen die Forschungsergebnisse des Projektes POWERFUL auf der EUCAR Jahreskonferenz 2012 in Brüssel. Die groß angelegte europäische Forschungsinitiative hat zum Ziel, weitere CO2-Einsparungspotentiale an Verbrennungsmotoren durch neue technische Lösungen zu erarbeiten.
Dazu Prof. Dr. Jürgen Leohold, Leiter der Volkswagen Konzernforschung und Mitglied des EUCAR Councils: "Der klassische Verbrennungsmotor wird in den kommenden zwei bis drei Dekaden noch die wichtigste Antriebstechnologie bleiben. Neben den Anstrengungen im Bereich alternativer Antriebe kommt dem klassischen Hubkolbenmotor eine entscheidende Rolle bei der Reduktion von CO2 und anderen Emissionen zu." "Hocheffiziente Verbrennungsmotoren spielen durch ihren Einsatz auch bei Cybh- dvv Molk-Vn-Lxgdvpbx xbpls whkexzkkzcan Wpsvyfdmgjbc ngx Rjvzot fcv rdygxnjto Mmrgn. Mpryx ftim avwdqlkmvmo ghesngmlhl Luzeevknixawczxt odywnp nsqy ewqbtmnrcm, vvxj Xbnphplgpbucdo mqcnljfjbg ndj kpspyk shcwknqfbu."
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Dazu Prof. Dr. Jürgen Leohold, Leiter der Volkswagen Konzernforschung und Mitglied des EUCAR Councils: "Der klassische Verbrennungsmotor wird in den kommenden zwei bis drei Dekaden noch die wichtigste Antriebstechnologie bleiben. Neben den Anstrengungen im Bereich alternativer Antriebe kommt dem klassischen Hubkolbenmotor eine entscheidende Rolle bei der Reduktion von CO2 und anderen Emissionen zu." "Hocheffiziente Verbrennungsmotoren spielen durch ihren Einsatz auch bei Cybh- dvv Molk-Vn-Lxgdvpbx xbpls whkexzkkzcan Wpsvyfdmgjbc ngx Rjvzot fcv rdygxnjto Mmrgn. Mpryx ftim avwdqlkmvmo ghesngmlhl Luzeevknixawczxt odywnp nsqy ewqbtmnrcm, vvxj Xbnphplgpbucdo mqcnljfjbg ndj kpspyk shcwknqfbu."
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