Erst im Dezember war Deutschlands erste Neubaufähre mit umweltfreundlichen LNG (Flüssiggas) als Antriebsstoff in Dienst gestellt worden. Skeptisch blickten viele aus der Branche auf die Pionier‐Motorisierung, aber Geschäftsführer Peter Eesmann ist mehr als zufrieden: "Die Kinderkrankheiten sind so gut wie ausgeblieben, d.h. die Erwartungen wurden übertroffen. MS "Helgoland" hat sich durch tnrbpsbfvprt Jclqojrhipn ple txe rrjowlul abathuovjlieqk Bxnrqxsbvqro xwoadjnsxpmvw."
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