Die Richter urteilten jedoch, dass zum einen eine Addition der Lärmemissionen gesetzlich nicht erlaubt sei, zum anderen würden Kapazitätsgründe gegen eine Rückverlagerung des südlichen Gegenanfluges sprechen. In diesem Falle könne nämlich die im Planfeststellungsbeschluss zum Flughafen festgelegte Kapazität an Flugbewegungen nicht gewährleistet werden.
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