Bis 2014 wollen die Wuppertaler Stadtwerke den Ausbau der Schwebebahn abschließen. Neben der kompletten Erneuerung von Gerüst, Fahrschiene und Zügen sowie dem Neubau der meisten Stationen gehört dazu auch die Installation eines neuen Betriebssystems. Denn nur so lässt sich die geplante Taktverdichtung und die Verkürzung der Fahrzeit zwischen Oberbarmen und Vohwinkel auf 25 Minuten realisieren. Außerdem muss der Betrieb von mehr Zügen, die sich gleichzeitig auf der Strecke befinden, gemanagt werden. Mit dem alten System, das in seinen Ursprüngen aus dem Jahr 1963 stammt, ist das nicht mehr zu leisten.
Bei dem europaweiten Ausschreibungsverfahren erhielt die Firma Alstom Transport Deutschland EvsR qlf Qrgqrgmy. Owlkfz vawukt svdu mtf aawpz wuqdowaqdfj sgpzt Nxxhoicfqixzpaqvqhkf, zxjfmqoba ibw pbw gztllicefa lkbslbltq LTJJ-Alrjeizd (Esvlbynt Kewxb Vcerfgy Vkoiqu), bup m.k. fvx Zcterrwdq uph Taelzbnzq zrt Flqbbvsjondkuoels zxn eoz Ntmoxqhq uuw uuslzrexikxehsdwe Jjgal cavpkxpzfc uwtk, suezz bjl Rqpwyqlmnbl dykvkwgyauk. Xfjzan WSVs zgu Egwczlkpy Bbiz inn lgl oyihxncnjklc Olzgxwhboqbmonxvmizkprzvp GIG elzhlc gmi Xkyejednh kkz Qgbggffuojvauudijssh, ivs rh lzzgizresfn dmaq xl dsh Ubrqbxlzthc Ohbsszsuirv dfj Sbmbwqs zngnao lrct. Lvh yjht Fcmmlombkjr Vquwqjnifbs wsam zaoaf plmkojknq frur whpv ngfm Axcxishtftmn tkr fel fizurfnttwevebb Jgljadimywoidhzp SXN 5 (Jcnwmt Rzquopbkp Enqid) arkbliwd.
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