Auf große Reise geht der Wohnwagen meist nur wenige Male im Jahr und sammelt dadurch deutlich weniger Kilometer als sein Zugfahrzeug. Somit ist das Reifenprofil der Campinganhänger oft noch nach vielen Jahren ausreichend tief. "Der Schein trügt jedoch", erklärt YOKOHAMA-Technikexperte Wolfgang Schiwietz. "Ein Reifen der viel steht, verliert zwar kaum Profil, aber jede Menge Weichmacher. Diese werden nämlich vor allem im Fahrbetrieb aktiviert." Die Folge: Die Pneus härten schnell aus, die Bremswege werden länger und das Fahrverhalten schlechter. Ein Gespann kann hierdurch schnell instabil werden, das Unfallrisiko steigt. Nicht umsonst schreibt der Gesetzgeber für Anhänger mit 100-km/h-Zulassung ein Reifenhöchstalter von aqcbi Edzhxe hkt - qwd mumq Neiuaskdewjvuvpcnovbqpeu ldn oyarayaief 477 rf/j (Zlcwgqlmxu S tqbl sabthik Phbjgpfbxasske).
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