Am 19. und 20. Mai öffnete die Grüne Hölle ihre Pforten wieder für das legendäre 24h-Rennen. YOKOHAMA war mit mehr als 3.000 ADVAN-Reifen und einem internationalen Aufgebot von 20 Servicemitarbeitern am Nürburgring, darunter auch fünf Ingenieure aus Japan und zwei aus Großbritannien. Die Ausrüstungsquote nahm im Vergleich zum letzten Mal noch einmal deutlich zu, so dass 2012 mehr als 20 Prozent des gesamten Feldes von 169 Fahrzeugen auf YOKOHAMA-Reifen unterwegs waren. Doch nicht nur deshalb hatten die Service-Crews jede Menge zu tun: Bereits zu Rennbeginn ereigneten sich mehrere Unfälle. Von diesen Havaristen blieben viele scharfkantige Carbon- und Metallteile auf dem Hnyzkaf tgsldm, gmibfc nqv Wqcxo npd Ablrtbswxcois niwrjwarqcukf.
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