CO2-Effizienzklassen sollen voraussichtlich ab November die Kaufentscheidung für Autos erleichtern. Wie bei Haushaltsgeräten werden Fahrzeuge dann in farblich markierte Klassen von A+ (grün) bis G (rot) eingruppiert. ZDK-Rechtsexperte Ulrich Dilchert erklärt, was auf Verbraucher und Autohäuser zukommt.
Was ist neu an der Verordnung? Und welche Kriterien sind in die Formel eingeflossen?
Kernstück der Verordnung ist die Einführung von farblich markierten CO2-Effizienzklassen. Sie befinden sich auf einem Label am Fahrzeug im Autohaus, aber auch im DAT-Leitfaden, in Werbeprospekten der Hersteller und auf einer Tafel im Autohaus. Die Eingruppierung erfolgt nach einer Formel, in der – vereinfacht gesagt – das Rtyraduijorydgj hs Lhagaujt fc pfj OV8-Peczodffdm ureynau hjfy.
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