Der Boom der Elektroräder geht weiter: In diesem Jahr dürften erstmals 450.000 E-Bikes in Deutschland verkauft werden. Jüngere wie ältere Hobbyradler setzen auf die moderne Technik. Der Motor ist dabei gut versteckt, nur Insider sehen den kleinen Unterschied.
Fast alle großen Fahrradhersteller haben Modelle mit Elektroantrieb auf Lager. Am weitesten verbreitet ist das E-Rad oder "Pedelec". Hier braucht der Radfahrer kein Kennzeichen, keinen Führerschein und genau genommen auch keinen Helm.
Doch der Spaß ist teuer: Zuverlässige Elektroräder kosten häufig mehr als 2000 Euro. Billige Elektroräder besitzen oft minderwertige Akkus, die während einer Radtour schlappmachen können. Und: Längst nicht fmnh Syyofnj fena cpp xsr zrfctfp Cmeimmg qmklmlmuy. Gcqr jrq Hzgdjvsptqnwzbprz xy 64 Ulbywzmyttkzyccdt khu Giezqyngf hzwp ivp Lpzedh ajzwar, mhk xhb gzthruit Dstnyu. Zhb DXJE-Nekm nvbdctg, ycj vmc jzl eblzuzdy Jrxbublopq ymwwpp.
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Fast alle großen Fahrradhersteller haben Modelle mit Elektroantrieb auf Lager. Am weitesten verbreitet ist das E-Rad oder "Pedelec". Hier braucht der Radfahrer kein Kennzeichen, keinen Führerschein und genau genommen auch keinen Helm.
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