Mit knapper Mehrheit verabschiedete der Umweltausschuss des EUParlaments am 28. September einen Bericht über Emissionseinschränkungen für leichte Nutzfahrzeuge, der die Ziele der EU-Kommission leicht abschwächt. Christdemokraten und Liberale setzten sich mit ihrer Forderung durch, dass ab 2020 neue Kleinlaster bis 3,5 t maximal 140 g CO2 pro Kilometer ausstoßen dürfen statt der von der Kommission angeregten 135 g/km. Ab 2016 soll laut Bericht des Umweltausschusses als Zwischenschritt ein Grenzwert von 175 g/km gelten. Die EVP-Fraktion will damit sicherstellen, dass die Fahrzeuge für Mittelstand und Handwerk bezahlbar bleiben. "Bei Phantasie-Grenzwerten werden Neufahrzeuge nur unerschwinglich, und die ,alten Stinker' bleiben länger auf der Straße", begründete die CSUEuropaabgeordnete Anja Weisgerber den Standpunkt ihrer Fraktion. Im Gegensatz zum Transportausschuss hat sich die Mehrheit der Abgeordneten im Umweltausschuss gegen den verpflichtenden Einbau von Geschwindigkeitsbegrenzern auf 120 km/h ausgesprochen. Über die endgültige Fassung des Parlamentsberichts wird vermutlich Mitte November im Straßburger Plenum debattiert und abgestimmt.
EP-Umweltausschuss fordert realistische Emissionsziele für Lieferwagen
(lifePR)
(Bad Windsheim, )
