Pünktlich zur Wechselzeit bringt Bridgestone seinen innovativen DriveGuard Reifen in einer Winterversion auf den Markt. Die Technologie ermöglicht auch im Pannenfall eine Weiterfahrt von 80 km bei bis zu 80 km/h. So können Autofahrer einen gefährlichen Reifenwechsel bei Schnee und Eis vermeiden. Die große Besonderheit: Der Reifen passt auf nahezu jeden Pkw mit Reifendruckkontrollsystem (RDKS) – unabhängig von Fahrzeughersteller und -modell.[1] DriveGuard Winter ergänzt das aktuelle Reifensortiment, bestehend aus dem Blizzak LM001, dem Blizzak LM-80 EVO und dem DM-V2 für SUVs für mehr Sicherheit im Winter.
Bridgestone DriveGuard bietet Fahrern von nahezu allen mit RDKS ausgerüsteten Fahrzeugen ein umfangreiches Sicherheitspaket aus Notlaufeigenschaften und optimaler Nasshaftung sowie präzisem Handling auf trockener und nasser Fahrbahn.
Das weltweit führende Unternehmen der Reifen- und Gummibranche hat die Technologie auf einen Winterreifen übertragen und kann Fahrern somit auch unter winterlichen Bedingungen dieselbe Sicherheit, Kontrolle und Mobilität und denselben Komfort bieten.
Jake Rønsholt, Managing Director der Consumer Business Unit von Bridgestone Europe, erklärt: „DriveGuard hat die Spielregeln geändert und bietet Fahrern, deren Autos mit RDKS ausgestattet sind, noch mehr Sicherheit. Doch Verbraucher in vielen Gegenden Europas wünschen sich diese Mobilität und Sicherheit auch in den kälteren und dunkleren Monaten. Dafür ist DriveGuard Winter die perfekte Lösung.“
Zuletzt erhielt die Technologie mit dem „Innovation Award“ der REIFEN Essen den wohl wichtigsten Branchenpreis in Deutschland. In Großbritannien hat die Auto Express, eine der einflussreichsten Autozeitschriften des Landes, Bridgestone für die Entwicklung den „Product of the Year“ Award verliehen.
Weitere 80 km bei 80 km/h – auch im Winter
Wie die Sommerversion zeichnet sich auch Bridgestone DriveGuard Winter durch verstärkte Seitenwände sowie die von Bridgestone entwickelten Hightech-Kühlrippen (Cooling Fins) aus, die entstehende Hitze bei Druckabfall verringern. Fahrer können so, unabhängig von Größe der Beschädigung, nach einer Reifenpanne noch 80 km bei einer Geschwindigkeit von bis zu 80 km/h sicher weiterfahren – schnell und lange genug, um die winterliche Reise bis zu einer günstig gelegenen Werkstatt fortzusetzen.
Herausragender Grip bei Nässe
Die hornartig geformten Rillen des DriveGuard Winter transportieren Wasser und Matsch schnell aus der Kontaktfläche ab. In Verbindung mit der fortschrittlichen NanoPro-Tech™ Mischung bietet der Reifen so eine außergewöhnliche Nasshaftung (Kategorie B in EU-Reifenkennzeichnung[2]).
Untersuchungen auf dem Wintertestgelände von Bridgestone Europe im schwedischen Vidsel haben gezeigt, dass Fahrer auch bei Schnee und Eis zuverlässig und präzise die Kontrolle über ihr Fahrzeug behalten. Das Lamellendesign und die schrägen Profilrillen gewährleisten außerordentliche Traktion und hervorragendes Handling auf gefrorenen Oberflächen.
Der Bridgestone DriveGuard Winter ist in zehn Größen in der 45er- bis 65er-Serie für 15”- bis 17”-Felgen erhältlich und passt damit auf die meisten mit RDKS ausgerüsteten Autos.
Mit dem Blizzak LM001 sicher durch den Winter
Die Lauffläche des DriveGuard Winter entstand auf Basis des mehrfach ausgezeichneten und innovativen Blizzak LM001. Bridgestone hat auf modernste Konstruktionstechniken und Profiltechnologien zurückgegriffen, um mit dem LM001 Kompaktfahrzeugen sowie Mittel- und Oberklassewagen ein Höchstmaß an Sicherheit und Kontrolle bei Schnee und Nässe zu bieten.
Durch die Blizzak Produktreihe hat Bridgestone eine Vorreiterrolle in der Produktion von Winterreifen ohne Spikes eingenommen. Bis heute gilt der LM001 als erste Wahl für Fahrer, die sich im Winter schwierigen Witterungsbedingungen ausgesetzt sehen.
Blizzak LM-80 EVO und DM-V2 – optimierte Winterreifen für CUVs und SUVs
Für den in Europa hergestellten LM-80 EVO, den Nachfolger des Blizzak LM-80, hat Bridgestone drei neue Technologien verwendet, die seine Leistung bei Schnee und Nässe optimieren: Eine neue Lamellenverteilung für die Traktion, eine Silica-Rich-Mischung, die ausschließlich für europäische Winterbedingungen entwickelt wurde, und ein optimiertes Mittelrippen- und Schulterblock-Design für verbessertes Handling und optimierte Straßenlage. Der Reifen bietet so beste Leistung und Sicherheit bei allen winterlichen Witterungsverhältnissen in Europa.
Für besonders extreme Winter reiht sich der Blizzak DM-V2 in das Winter Sortiment 2016 für 4x4 ein. Der Blizzak DM-V2 verfügt über eine Bridgestone Multicell-Gummimischung der nächsten Generation, die das Wasser noch schneller von der Eisoberfläche entfernt. Durch den direkten Kontakt zum Eis wird Rutschen vorgebeugt und eine verbesserte Bremsleistung erzielt. Für noch mehr Traktion sorgt ein Laufflächenprofil mit einem um 15 Prozent erhöhten Blockanteil.
Bridgestone DriveGuard bietet Fahrern von nahezu allen mit RDKS ausgerüsteten Fahrzeugen ein umfangreiches Sicherheitspaket aus Notlaufeigenschaften und optimaler Nasshaftung sowie präzisem Handling auf trockener und nasser Fahrbahn.
Das weltweit führende Unternehmen der Reifen- und Gummibranche hat die Technologie auf einen Winterreifen übertragen und kann Fahrern somit auch unter winterlichen Bedingungen dieselbe Sicherheit, Kontrolle und Mobilität und denselben Komfort bieten.
Jake Rønsholt, Managing Director der Consumer Business Unit von Bridgestone Europe, erklärt: „DriveGuard hat die Spielregeln geändert und bietet Fahrern, deren Autos mit RDKS ausgestattet sind, noch mehr Sicherheit. Doch Verbraucher in vielen Gegenden Europas wünschen sich diese Mobilität und Sicherheit auch in den kälteren und dunkleren Monaten. Dafür ist DriveGuard Winter die perfekte Lösung.“
Zuletzt erhielt die Technologie mit dem „Innovation Award“ der REIFEN Essen den wohl wichtigsten Branchenpreis in Deutschland. In Großbritannien hat die Auto Express, eine der einflussreichsten Autozeitschriften des Landes, Bridgestone für die Entwicklung den „Product of the Year“ Award verliehen.
Weitere 80 km bei 80 km/h – auch im Winter
Wie die Sommerversion zeichnet sich auch Bridgestone DriveGuard Winter durch verstärkte Seitenwände sowie die von Bridgestone entwickelten Hightech-Kühlrippen (Cooling Fins) aus, die entstehende Hitze bei Druckabfall verringern. Fahrer können so, unabhängig von Größe der Beschädigung, nach einer Reifenpanne noch 80 km bei einer Geschwindigkeit von bis zu 80 km/h sicher weiterfahren – schnell und lange genug, um die winterliche Reise bis zu einer günstig gelegenen Werkstatt fortzusetzen.
Herausragender Grip bei Nässe
Die hornartig geformten Rillen des DriveGuard Winter transportieren Wasser und Matsch schnell aus der Kontaktfläche ab. In Verbindung mit der fortschrittlichen NanoPro-Tech™ Mischung bietet der Reifen so eine außergewöhnliche Nasshaftung (Kategorie B in EU-Reifenkennzeichnung[2]).
Untersuchungen auf dem Wintertestgelände von Bridgestone Europe im schwedischen Vidsel haben gezeigt, dass Fahrer auch bei Schnee und Eis zuverlässig und präzise die Kontrolle über ihr Fahrzeug behalten. Das Lamellendesign und die schrägen Profilrillen gewährleisten außerordentliche Traktion und hervorragendes Handling auf gefrorenen Oberflächen.
Der Bridgestone DriveGuard Winter ist in zehn Größen in der 45er- bis 65er-Serie für 15”- bis 17”-Felgen erhältlich und passt damit auf die meisten mit RDKS ausgerüsteten Autos.
Mit dem Blizzak LM001 sicher durch den Winter
Die Lauffläche des DriveGuard Winter entstand auf Basis des mehrfach ausgezeichneten und innovativen Blizzak LM001. Bridgestone hat auf modernste Konstruktionstechniken und Profiltechnologien zurückgegriffen, um mit dem LM001 Kompaktfahrzeugen sowie Mittel- und Oberklassewagen ein Höchstmaß an Sicherheit und Kontrolle bei Schnee und Nässe zu bieten.
Durch die Blizzak Produktreihe hat Bridgestone eine Vorreiterrolle in der Produktion von Winterreifen ohne Spikes eingenommen. Bis heute gilt der LM001 als erste Wahl für Fahrer, die sich im Winter schwierigen Witterungsbedingungen ausgesetzt sehen.
Blizzak LM-80 EVO und DM-V2 – optimierte Winterreifen für CUVs und SUVs
Für den in Europa hergestellten LM-80 EVO, den Nachfolger des Blizzak LM-80, hat Bridgestone drei neue Technologien verwendet, die seine Leistung bei Schnee und Nässe optimieren: Eine neue Lamellenverteilung für die Traktion, eine Silica-Rich-Mischung, die ausschließlich für europäische Winterbedingungen entwickelt wurde, und ein optimiertes Mittelrippen- und Schulterblock-Design für verbessertes Handling und optimierte Straßenlage. Der Reifen bietet so beste Leistung und Sicherheit bei allen winterlichen Witterungsverhältnissen in Europa.
Für besonders extreme Winter reiht sich der Blizzak DM-V2 in das Winter Sortiment 2016 für 4x4 ein. Der Blizzak DM-V2 verfügt über eine Bridgestone Multicell-Gummimischung der nächsten Generation, die das Wasser noch schneller von der Eisoberfläche entfernt. Durch den direkten Kontakt zum Eis wird Rutschen vorgebeugt und eine verbesserte Bremsleistung erzielt. Für noch mehr Traktion sorgt ein Laufflächenprofil mit einem um 15 Prozent erhöhten Blockanteil.
