Der Le Mans-Sieger und Ex-ITC-Champion Manuel Reuter ist ab sofort auf Cadillac unterwegs. Am Montag (5. November) übernahm er im Mönchengladbacher "Autohaus am Park" einen SRX 4.6 in der Ausstattungslinie "Sport Luxury". Reuter, 1961 in Mainz geboren, gilt als einer der erfolgreichsten deutschen Rennfahrer der letzten 20 Jahre. Zwei Gesamtsiege bei den 24 Stunden von Le Mans (1989 auf Sauber-Mercedes und 1996 auf einem Joest-Porsche) sowie der Gewinn der Internationalen Tourenwagenmeisterschaft (ITC) 1996 auf dem legendären schwarzen Opel Calibra ragen dabei aus seiner umfangreichen Trophäensammlung besonders heraus. Seit 2006, als Reuter seine Motorsport-Karriere nach 203 Rennen alleine in der Deutschen Tourenwagenmeisterschaft beendet hatte, ist er unter anderem als Markenbotschafter für Opel und als Fahrertrainer tätig. Darüber hinaus war er 2007 bei den Live-Übertragungen der DTM-Rennen als fachkundiger Co-Moderator für die ARD im Einsatz.
Die Entscheidung für den Cadillac SRX fiel dem begeisterten Leistungssportler nicht schwer: "Für meinen Wohnort Saalfelden in Österreich brauche ich vor allem im Winter in ein Fahrzeug mit einem soliden Allradantrieb, für die langen Dienstreisen ein souverän bequemes Auto und als Familienvater mit einer neunjährigen Tochter ein sicheres Transportmittel mit viel Platz und vielseitiger Variabilität". So schluckt das Gepäckabteil des SRX mit Leichtigkeit die Ausrüstung, die der Triathlet Manuel Reuter für Training und Wettbewerb nutzt.
Der 2004 erstmals in Europa vorgestellte Cadillac SRX ist der erste Crossover seiner Art. Er kombiniert sportliches Aussehen und dynamische Fahreigenschaften im Stil einer luxuriösen Limousine mit dem flexiblen Innenraum und den Antriebseigenschaften eines klassischen SUV. Auf dem deutschen Markt gib es den SRX wahlweise mit einem V8 mit 4,6 Litern (239 kW /325 PS) oder einem V6 mit 3,6 Liter Hubraum und 190 kW (258 PS).
Manuel Reuter entschied sich für den V8, "weil er nicht nur durch seine Laufruhe und seine Leistung, sondern auch durch die souveräne Kraftentfaltung mit einem maximalen Drehmoment von 427 Newtonmetern bei 4.400 Touren überzeugt." Die gewählte Ausstattungslinie "Sport Luxury" bietet unter anderem Lederausstattung, ein Soundsystem von Bose, eine Klimaautomatik mit getrennter Regelung im Fond, Automatikgetriebe und Leichtmetallräder mit 18 Zoll Durchmesser.
Die Entscheidung für den Cadillac SRX fiel dem begeisterten Leistungssportler nicht schwer: "Für meinen Wohnort Saalfelden in Österreich brauche ich vor allem im Winter in ein Fahrzeug mit einem soliden Allradantrieb, für die langen Dienstreisen ein souverän bequemes Auto und als Familienvater mit einer neunjährigen Tochter ein sicheres Transportmittel mit viel Platz und vielseitiger Variabilität". So schluckt das Gepäckabteil des SRX mit Leichtigkeit die Ausrüstung, die der Triathlet Manuel Reuter für Training und Wettbewerb nutzt.
Der 2004 erstmals in Europa vorgestellte Cadillac SRX ist der erste Crossover seiner Art. Er kombiniert sportliches Aussehen und dynamische Fahreigenschaften im Stil einer luxuriösen Limousine mit dem flexiblen Innenraum und den Antriebseigenschaften eines klassischen SUV. Auf dem deutschen Markt gib es den SRX wahlweise mit einem V8 mit 4,6 Litern (239 kW /325 PS) oder einem V6 mit 3,6 Liter Hubraum und 190 kW (258 PS).
Manuel Reuter entschied sich für den V8, "weil er nicht nur durch seine Laufruhe und seine Leistung, sondern auch durch die souveräne Kraftentfaltung mit einem maximalen Drehmoment von 427 Newtonmetern bei 4.400 Touren überzeugt." Die gewählte Ausstattungslinie "Sport Luxury" bietet unter anderem Lederausstattung, ein Soundsystem von Bose, eine Klimaautomatik mit getrennter Regelung im Fond, Automatikgetriebe und Leichtmetallräder mit 18 Zoll Durchmesser.
