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- Erste Kombi-Limousine in der Firmengeschichte von Cadillac
- Ab sofort bestellbar, ab Dezember 2007 bei den Händlern
- Neuer 1.9 Turbodiesel-Motor mit zweistufiger Aufladung und 180 PS
- Bioethanol Flexpower-Antrieb sorgt für niedrige Abgasemissionen
Mit dem Cadillac BLS Wagon hat die amerikanischen Premiummarke erstmals in der über 104-jährigen Firmengeschichte eine Kombi-Limousine im Angebot. Bestellbar ist der neue BLS Wagon zu einem Basispreis von 29.690 Euro für den 2.0 Benziner mit 175 PS ab sofort, bei den Händlern in Deutschland wird er im Dezember 2007 verfügbar sein. Die Mittelklasse-Baureihe wird als Wagon wie Limousine als erstes Cadillac-Modell in Europa mit einem Bioethanol Flexpower Antrieb für besonders niedrige Abgasemissionen angeboten.
Die Vorstellung des BLS Wagon stellt das Angebot der Modellreihe auf eine breitere Basis. Die Kombiversion des BLS ist mit den Ausstattungen Business, Elegance, Sport und Sport Luxury sowie einer Auswahl von drei Benzinmotoren, zwei Dieselaggregaten und ab Anfang 2008 mit einem Bioethanol Flexpower Antrieb verfügbar.
Flexpower sorgt für niedrige Abgaswerte
Wie die drei Benzinmotoren mit Turboaufladung und die beiden Turbodiesel, bietet auch der Flexpower Antrieb mit 147 kW/200 PS jene souveräne Dynamik, die die Kunden von einem Cadillac erwarten dürfen. Durch die Verwendung Bioethanol E85 als Treibstoff reduzieren sich die Emissionen gegenüber dem Betrieb mit herkömmlichem Benzin beispielsweise um 15 Prozent beim CO2 (Kohlendioxid), 40 Prozent beim CO (Kohlenmonoxid), 20 Prozent beim Feinstaub und 80 Prozent beim Schwefel.
Die beiden kraftvollen Diesel mit Commonrail-Direkteinspritzung sind serienmäßig mit einem Partikelfilter ausgestattet. Der 1,9-Liter-Vierzylinder mit 119 kW/150 PS ist ab 30.550 Euro erhältlich. Daneben ist ein neuer 1,9-Liter-Turbodiesel mit einer zweistufigen Aufladung im Angebot, der 132 kW/180 PS leistet und ein maximales Drehmoment von 400 Newtonmetern liefert. Dieser Version kostet ab 32.150 Euro und ist auf Wunsch mit einer manuellen Sechsgangschaltung oder einem automatischen Getriebe mit sechs Gangstufen verfügbar.
Die Benzinmotoren des BLS sind alle mit Turboaufladung ausgestattet, einschließlich der beiden Vierzylinder (120 kW/175 PS und 154 kW/210 PS). Dazu kommt ein Hightech-V6 mit 188 kW/255 PS, der über eine zweistufige Turboaufladung und variable Steuerung der Ansaugventile verfügt. Je nach Motorisierung bietet der BLS Wagon bei der Kraftübertragung die Wahl zwischen Sechsgang-Schaltung und Sechsstufen-Automatik.
- Erste Kombi-Limousine in der Firmengeschichte von Cadillac
- Ab sofort bestellbar, ab Dezember 2007 bei den Händlern
- Neuer 1.9 Turbodiesel-Motor mit zweistufiger Aufladung und 180 PS
- Bioethanol Flexpower-Antrieb sorgt für niedrige Abgasemissionen
Mit dem Cadillac BLS Wagon hat die amerikanischen Premiummarke erstmals in der über 104-jährigen Firmengeschichte eine Kombi-Limousine im Angebot. Bestellbar ist der neue BLS Wagon zu einem Basispreis von 29.690 Euro für den 2.0 Benziner mit 175 PS ab sofort, bei den Händlern in Deutschland wird er im Dezember 2007 verfügbar sein. Die Mittelklasse-Baureihe wird als Wagon wie Limousine als erstes Cadillac-Modell in Europa mit einem Bioethanol Flexpower Antrieb für besonders niedrige Abgasemissionen angeboten.
Die Vorstellung des BLS Wagon stellt das Angebot der Modellreihe auf eine breitere Basis. Die Kombiversion des BLS ist mit den Ausstattungen Business, Elegance, Sport und Sport Luxury sowie einer Auswahl von drei Benzinmotoren, zwei Dieselaggregaten und ab Anfang 2008 mit einem Bioethanol Flexpower Antrieb verfügbar.
Flexpower sorgt für niedrige Abgaswerte
Wie die drei Benzinmotoren mit Turboaufladung und die beiden Turbodiesel, bietet auch der Flexpower Antrieb mit 147 kW/200 PS jene souveräne Dynamik, die die Kunden von einem Cadillac erwarten dürfen. Durch die Verwendung Bioethanol E85 als Treibstoff reduzieren sich die Emissionen gegenüber dem Betrieb mit herkömmlichem Benzin beispielsweise um 15 Prozent beim CO2 (Kohlendioxid), 40 Prozent beim CO (Kohlenmonoxid), 20 Prozent beim Feinstaub und 80 Prozent beim Schwefel.
Die beiden kraftvollen Diesel mit Commonrail-Direkteinspritzung sind serienmäßig mit einem Partikelfilter ausgestattet. Der 1,9-Liter-Vierzylinder mit 119 kW/150 PS ist ab 30.550 Euro erhältlich. Daneben ist ein neuer 1,9-Liter-Turbodiesel mit einer zweistufigen Aufladung im Angebot, der 132 kW/180 PS leistet und ein maximales Drehmoment von 400 Newtonmetern liefert. Dieser Version kostet ab 32.150 Euro und ist auf Wunsch mit einer manuellen Sechsgangschaltung oder einem automatischen Getriebe mit sechs Gangstufen verfügbar.
Die Benzinmotoren des BLS sind alle mit Turboaufladung ausgestattet, einschließlich der beiden Vierzylinder (120 kW/175 PS und 154 kW/210 PS). Dazu kommt ein Hightech-V6 mit 188 kW/255 PS, der über eine zweistufige Turboaufladung und variable Steuerung der Ansaugventile verfügt. Je nach Motorisierung bietet der BLS Wagon bei der Kraftübertragung die Wahl zwischen Sechsgang-Schaltung und Sechsstufen-Automatik.
