Als John Cooper Works-Topmodell war der MINI bereits werksseitig eine echte Pocket Rocket. Dennoch legten die Tuner hier nochmals ordentlich nach: Nach der Installation eines effizienteren Ladeluftkühlers und einer Sport-Downpipe sowie einer anschließenden Softwareoptimierung schickt der 1,6-Liter-Turbomotor statt serienmäßiger nun 211 nun satte 240 PS an die Vorderräder.
Farbenprächtige Kontraste bildet die Fahrzeug-Vollfolierung in Matt Yellow Flash, in welcher vereinzelt unterfolierte Waben einen 3D-Effekt erzeugen mit den in einer Rot/Schwarz-Kombination sonderlackierten Barracuda Shoxx-Felgen. Die sportiven Doppelspeichen-Räder der Größe 8x18 Zoll wurden mit Hankook Ventus V12 evo2-Gummis in 215/35R18 bezogen. Fixiert sind die Rad/Reifen-Kombinationen an den umfangreich einstellbaren Federbeinen eines ST XTA-Gewindefahrwerks, welches dem MINI JCW endgültig das vielzitierte Go-Kart-Feeling verleiht.
Im Cockpit der Taschenrakete finden sich neben Recaro-Sportsitzen auch ein unten abgeflachtes Lederlenkrad mit 12-Uhr-Markierung sowie diverse Echtcarbon-Applikationen.
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