Nach einer mehrjährigen Konzeptstudie war es im Herbst 2019 so weit. Die Porsche AG aus Stuttgart präsentierte das Modell Taycan als ihren ersten batteriebetriebenen Sportwagen. Mit dem viertürigen Coupé hatten die Designer und Techniker ein Serienfahrzeug geschaffen, das abgesehen von dem vollelektrischen Antrieb auch längere Zeit autonom fahren kann respektive können soll. Aus mehreren Hundert Namensvorschlägen wurde von Porsches Marketingfachleuten das Kofferwort Taycan konzipiert. Für die Buchstabenfolge mussten die drei Modelle Cayenne, Cayman und Macan herhalten. Interessanter jedoch sind für den Porsche-Liebhaber die technischen Details der drei Fahrzeugtypen, die seit Anfang des Jahres in Deutschland als Serienmodell verfügbar sind.
Der viertürige Porsche Taycan ist in den zwei Batterievarianten Performance und Performance Plus erhältlich. Für die Dauerleistung kann zwischen 435, 490 und 626 PS ausgewählt werden. Die Beschleunigung von 0-100 km/h dauert abhängig vom Fahrzeugtyp 2,8 bis 4,0, und von 0-200 km/h 9,8 bis 13,3 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 bis 260 km. Nach dem WLTP-Testzyklus beträgt die Langstreckenreichweite je nach Akkukapazität 330 bis 410 Kilometer. Der Porschefahrer kann unter den drei Taycan-Fabrikaten 4S, Turbo und Turbo S auswählen. Die Karosserie aus einem Materialmix von Aluminium und Stahl ist vollverzinkt. Zwei Elektromotoren vorne und hinten erzeugen die Wirkung eines Allradantriebes.
SPACCER® toppt die E-Limousine von Porsche
Wer denkt, dass Outfit und Fahrgefühl des Taycan ihren Zenit erreicht haben, der wird eines Besseren belehrt. Als i-Tüpfelchen erweist sich die Höherlegung des bis zu 2.370 kg leichten Porsche mit SPACCER® aus dem mittelschwäbischen Illertissen. Die Fahrzeughöherlegung ist patentiert und original Made in Germany. Der Taycan-Fahrer kann für die Vorder- und/oder Hinterachse zwischen 12 bis 48 mm auswählen. Diese Viererstaffelung für eine zusätzliche Bodenfreiheit lässt sich um weitere 3 mm erhöhen, wenn in die untere Nut des SPACCER® ein optinlal verfügbares Gummiprofil eingezogen wird. Mit dem SPACCER® samt Gummiprofil wird das Fahrgeräusch nochmals deutlich gedämpft und gleichzeitig der Fahrkomfort noch einen Tick besser.
SPACCER® - individuelles Unikat für jeden Taycan
Der SPACCER® Spiralring aus schwarz eloxiertem hochfestem Spezialaluminium wird anhand der Fahrgestellnummer für jeden Porsche Taycan exklusiv und sondergefertigt. Den Einbau überlässt der Fahrzeughalter am besten seiner Porsche-Vertragswerkstatt am Ort. Der ausführlichen Montageanleitung ist ein TÜV-Bericht über die Zulassung des SPACCER® für den öffentlichen Straßenverkehr beigefügt.
Der viertürige Porsche Taycan ist in den zwei Batterievarianten Performance und Performance Plus erhältlich. Für die Dauerleistung kann zwischen 435, 490 und 626 PS ausgewählt werden. Die Beschleunigung von 0-100 km/h dauert abhängig vom Fahrzeugtyp 2,8 bis 4,0, und von 0-200 km/h 9,8 bis 13,3 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 bis 260 km. Nach dem WLTP-Testzyklus beträgt die Langstreckenreichweite je nach Akkukapazität 330 bis 410 Kilometer. Der Porschefahrer kann unter den drei Taycan-Fabrikaten 4S, Turbo und Turbo S auswählen. Die Karosserie aus einem Materialmix von Aluminium und Stahl ist vollverzinkt. Zwei Elektromotoren vorne und hinten erzeugen die Wirkung eines Allradantriebes.
SPACCER® toppt die E-Limousine von Porsche
Wer denkt, dass Outfit und Fahrgefühl des Taycan ihren Zenit erreicht haben, der wird eines Besseren belehrt. Als i-Tüpfelchen erweist sich die Höherlegung des bis zu 2.370 kg leichten Porsche mit SPACCER® aus dem mittelschwäbischen Illertissen. Die Fahrzeughöherlegung ist patentiert und original Made in Germany. Der Taycan-Fahrer kann für die Vorder- und/oder Hinterachse zwischen 12 bis 48 mm auswählen. Diese Viererstaffelung für eine zusätzliche Bodenfreiheit lässt sich um weitere 3 mm erhöhen, wenn in die untere Nut des SPACCER® ein optinlal verfügbares Gummiprofil eingezogen wird. Mit dem SPACCER® samt Gummiprofil wird das Fahrgeräusch nochmals deutlich gedämpft und gleichzeitig der Fahrkomfort noch einen Tick besser.
SPACCER® - individuelles Unikat für jeden Taycan
Der SPACCER® Spiralring aus schwarz eloxiertem hochfestem Spezialaluminium wird anhand der Fahrgestellnummer für jeden Porsche Taycan exklusiv und sondergefertigt. Den Einbau überlässt der Fahrzeughalter am besten seiner Porsche-Vertragswerkstatt am Ort. Der ausführlichen Montageanleitung ist ein TÜV-Bericht über die Zulassung des SPACCER® für den öffentlichen Straßenverkehr beigefügt.
