VCD: 10 Jahre nach der Schlichtung zu Stuttgart 21 - was wurde aus dem Schlichterspruch?
10 Jahre nach der Schlichtung zu Stuttgart 21 hat der ökologische Verkehrsclub VCD überprüft, was vom Schlichterspruch t…
VCD und PRO BAHN fordern 10 Jahre nach der Schlichtung neuen Dialog Stuttgart 21 Plus
10 Jahre nach der Schlichtung zu Stuttgart fordern die Fahrgastverbände PRO BAHN und VCD einen neuen „Dialog Stuttgart 2…
Gemeinsame Pressemitteilung des Fahrgastbeirates Baden-Württemberg und des VVS-Fahrgastbeirates
"Keine Gäubahn-Kappung ohne funktionierendes Notfallkonzept" - Mit diesem Appell wenden sich die Fahrgastbeiräte des Lan…
Oberirdisch müssen Gleise erhalten bleiben - Gäubahnunterbrechung vermeiden
Angesichts des drohenden vollständigen Abbaus der oberirdischen Gleisanlagen sowie einer langjährigen Unterbrechung der…
VCD: Debatte über den Erhalt der oberirdischen Gleise mit Gerichtsbeschluss nicht beendet
Mit der heutigen höchstrichterlichen Entscheidung des Bundesverwaltungsgerichts in Leipzig, dass die DB AG der Stuttgar…
Stuttgart 21 neu ausrichten statt stoppen - VCD legt vier Maßnahmen vor, um Milliardenprojekt zu retten
Heute Bundestagsanhörung zu Stuttgart 21 im Verkehrsausschuss. VCD: Völliger Projektabbruch zum jetzigen Zeitpunkt nicht…
Der erste Ausbauschritt ist in Sicht
Der Ausbau des Bahnhofs Bern wird konkret. Nach mehrjähriger Planung sind die Projekte von SBB und RBS für den ersten Au…
Verordnungsentwurf des Landes für Baumaschinen
Der ökologische Verkehrsclub begrüßt die geplante Landesverordnung, die für Baumaschinen über 18 Kilowatt Leistung in Um…
VCD und BUND: Genehmigung für den Tiefbahnhof Stuttgart 21 rechtswidrig
Für den geplanten Tiefbahnhof Stuttgart 21 ist der Planfeststellungsbeschluss rechtswidrig zustande gekommen, ergibt ei…
Komfortableres Rollmaterial am Gotthard und Angebotsausbau im RER Fribourg I Freiburg
Ab 14. Dezember 2014 verbessert sich die Reisequalität für Kundinnen und Kunden im Nord-Süd-Verkehr: Mit dem Fahrplanwec…