Die Idee zu einem neuen Auto bei FORD entstand 1962. Der damalige Vorsitzende von FORD-USA , Lee Iacocca, gab die Losung aus: Es soll sportlich aussehen und in der Grundversion unter $ 2.000,-- kosten, um eine junge Käuferschicht anzusprechen. Es sollte mindestens 4 Sitzplätze ausweisen, um auch junge Familien zu gewinnen. In nur zwei Jahren wurde aus einer Idee ein Millionenerfolg, dessen Geschichte heute noch in der 6. Generation fortgesetzt wird. Innerhalb des 1. Produktjahres vom April 1964 – April 1965 verkaufte Ford 418.000 Mustangs. Ein Weltrekord der heute noch Bestand hat.
In Deutschland gab es auch das Auto mit dem Pferd im Kühlergrill zu kaufen, doch nicht unter dem Namen Mustang. Dieser Name war bis 1978 durch den LKW-Hersteller Krupp und den Zweirad-Hersteller Zündapp gesichert. In Deutschland erhielten diese Fahrzeuge den Projektnamen T5 und alle MUSTANG-Schriftzüge mussten bei diesen Fahrzeugen entfernt werden. Nur das Pony-Emblem als verbindendes Glied durfte bleiben. Heute gelten diese T5-Mustangs als besondere Rarität.
Der Mustang folgte dem Lauf der Zeit. Die Motoren wurden grösser und stärker, die Autos wurden dicker, schwerer und durstiger. Zu durstig im Zeitalter der Energiekrise Anfang der 70er Jahre. Entsprechend folgte ein viel kleinerer Mustang von 1974-78. In den 80er Jahren schaute man zu sehr auf die neue Konkurrenz aus Japan. Entsprechend veränderte sich der Mustang.
In den 90er begann die Retro-Design-Welle und FORD-USA kontaktierte die Mustang Clubs weltweit, um nachzuhören, wie aus deren Sicht ein neuer Mustang aussehen würde. Auf Basis dieser Meinungen wurde 1994 wieder ein Mustang gebaut, der an die Erfolge der Ersten anknüpfte. Paradestück ist dann der Mustang der 6. Generation ab 2004 geworden. Genau wie 1964 begeistert auch dieser Mustang mit seinem sportlichen Aussehen, einer Grundausführung von gerade einmal $18.000,-- bis hin zum neuen Shelby-Mustang GT500 mit 500 PS und Rennstreckentauglichkeit. Aber auch an die Kleinfamilie wurde gedacht.
Alle Mustang-Modelle sind am 20.Oktober von 10 – 16 Uhr kostenlos auf dem Freigelände des Auto & Technik Museum Sinsheim zu bewundern. Am 21. Oktober findet eine Ausfahrt nach Speyer statt. Abfahrt ist um 10 Uhr am Hotel Sinsheim. Die Fahrzeuge sind von 11:30 bis 15 Uhr auf dem Parkplatz des Museum Speyer zu sehen.
Der First Mustang Club of Germany 1964-73 e.V. wurde 1985 gegründet und ist mit über 375 Mitgliedern einer der grössten Clubs für Mustangs der 1. Generation ausserhalb des amerikanischen Kontinents. Durch sein Engagement besonders um den klassischen Mustang hat der Club auch in der deutschen Oldtimerszene Fuss gefasst.
In Deutschland gab es auch das Auto mit dem Pferd im Kühlergrill zu kaufen, doch nicht unter dem Namen Mustang. Dieser Name war bis 1978 durch den LKW-Hersteller Krupp und den Zweirad-Hersteller Zündapp gesichert. In Deutschland erhielten diese Fahrzeuge den Projektnamen T5 und alle MUSTANG-Schriftzüge mussten bei diesen Fahrzeugen entfernt werden. Nur das Pony-Emblem als verbindendes Glied durfte bleiben. Heute gelten diese T5-Mustangs als besondere Rarität.
Der Mustang folgte dem Lauf der Zeit. Die Motoren wurden grösser und stärker, die Autos wurden dicker, schwerer und durstiger. Zu durstig im Zeitalter der Energiekrise Anfang der 70er Jahre. Entsprechend folgte ein viel kleinerer Mustang von 1974-78. In den 80er Jahren schaute man zu sehr auf die neue Konkurrenz aus Japan. Entsprechend veränderte sich der Mustang.
In den 90er begann die Retro-Design-Welle und FORD-USA kontaktierte die Mustang Clubs weltweit, um nachzuhören, wie aus deren Sicht ein neuer Mustang aussehen würde. Auf Basis dieser Meinungen wurde 1994 wieder ein Mustang gebaut, der an die Erfolge der Ersten anknüpfte. Paradestück ist dann der Mustang der 6. Generation ab 2004 geworden. Genau wie 1964 begeistert auch dieser Mustang mit seinem sportlichen Aussehen, einer Grundausführung von gerade einmal $18.000,-- bis hin zum neuen Shelby-Mustang GT500 mit 500 PS und Rennstreckentauglichkeit. Aber auch an die Kleinfamilie wurde gedacht.
Alle Mustang-Modelle sind am 20.Oktober von 10 – 16 Uhr kostenlos auf dem Freigelände des Auto & Technik Museum Sinsheim zu bewundern. Am 21. Oktober findet eine Ausfahrt nach Speyer statt. Abfahrt ist um 10 Uhr am Hotel Sinsheim. Die Fahrzeuge sind von 11:30 bis 15 Uhr auf dem Parkplatz des Museum Speyer zu sehen.
Der First Mustang Club of Germany 1964-73 e.V. wurde 1985 gegründet und ist mit über 375 Mitgliedern einer der grössten Clubs für Mustangs der 1. Generation ausserhalb des amerikanischen Kontinents. Durch sein Engagement besonders um den klassischen Mustang hat der Club auch in der deutschen Oldtimerszene Fuss gefasst.
