In Zeiten wachsenden Umweltbewusstseins und ständig steigender Benzinpreise setzt der Autohersteller Seat darauf, den Verbrauch und die Emissionen seiner Modelle zu senken. Das Fahrzeugportal auto.de berichtet über die Downsizing-Philosophie der spanischen Volkswagen-Tochter.
Der spanische Autohersteller Seat (http://www.auto.de/...) wird in seinen Modellen Altea, Exeo, Ibiza und Leon künftig Triebwerke des Mutterkonzerns Volkswagen verwenden. Im neuen Ibiza 1.2 TSI findet so zum Beispiel das gleiche Triebwerk Verwendung, das im VW Polo verbaut wird. Der Motor bringt eine Leistung von 77 Kilowatt beziehungsweise 105 Pferdestärken. Der Hubraum beträgt 1.197 Kubikzentimeter. Mit einer Benzin-Direkteinspritzung und einer Turboaufladung wird trotz des geringen Hubraums ein optimaler Wirkungsgrad erzielt. Der Vorteil dieser Technik besteht in erster Linie in einem geringeren Verbrauch gegenüber herkömmlichen Triebwerken mit einer ähnlichen Leistung. Auf 100 Kilometern verbraucht der Motor 5,1 Liter Treibstoff. Gleichzeitig liegt der Schadstoffausstoß je Kilometer bei nur 119 Gramm Kohlenstoffdioxid und erfüllt die Euro-5-Norm.
Dass der Fahrspaß trotz Hubraumminimierung nicht zu kurz kommen muss, beweist das Modell ebenfalls. Tempo 100 ist in 9,8 Sekunden erreicht, für Tempo 80 benötigt das Fahrzeug 6,5 Sekunden. Als Dreitürer ist der neue Seat Ibiza 1.2 TSI etwa ab 15.700 Euro erhältlich, als Fünftürer ungefähr ab 16.500 Euro. Der Kombi kostet in der Grundausstattung rund 17.400 Euro. Für einen Aufpreis von 400 Euro sind die jeweiligen Ecomotive-Versionen erhältlich, und für ein Siebenstufen-DSG-Getriebe kommt ein Aufpreis von 1.000 Euro hinzu.
Weitere Informationen: http://www.auto.de/...
Der spanische Autohersteller Seat (http://www.auto.de/...) wird in seinen Modellen Altea, Exeo, Ibiza und Leon künftig Triebwerke des Mutterkonzerns Volkswagen verwenden. Im neuen Ibiza 1.2 TSI findet so zum Beispiel das gleiche Triebwerk Verwendung, das im VW Polo verbaut wird. Der Motor bringt eine Leistung von 77 Kilowatt beziehungsweise 105 Pferdestärken. Der Hubraum beträgt 1.197 Kubikzentimeter. Mit einer Benzin-Direkteinspritzung und einer Turboaufladung wird trotz des geringen Hubraums ein optimaler Wirkungsgrad erzielt. Der Vorteil dieser Technik besteht in erster Linie in einem geringeren Verbrauch gegenüber herkömmlichen Triebwerken mit einer ähnlichen Leistung. Auf 100 Kilometern verbraucht der Motor 5,1 Liter Treibstoff. Gleichzeitig liegt der Schadstoffausstoß je Kilometer bei nur 119 Gramm Kohlenstoffdioxid und erfüllt die Euro-5-Norm.
Dass der Fahrspaß trotz Hubraumminimierung nicht zu kurz kommen muss, beweist das Modell ebenfalls. Tempo 100 ist in 9,8 Sekunden erreicht, für Tempo 80 benötigt das Fahrzeug 6,5 Sekunden. Als Dreitürer ist der neue Seat Ibiza 1.2 TSI etwa ab 15.700 Euro erhältlich, als Fünftürer ungefähr ab 16.500 Euro. Der Kombi kostet in der Grundausstattung rund 17.400 Euro. Für einen Aufpreis von 400 Euro sind die jeweiligen Ecomotive-Versionen erhältlich, und für ein Siebenstufen-DSG-Getriebe kommt ein Aufpreis von 1.000 Euro hinzu.
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