Vor vierzig Jahren feierte der Audi 80, der Urahn des A4, sein erfolgreiches Debüt. Mittlerweile ist das einst zahme, sehr solide Mittelklassemodell längst nicht mehr brav, sondern setzt Premium-Maßstäbe. Schon damals, 1972, war ABT die erste Adresse für alle, die gern den bösen Buben spielten, mehr Leistung und mehr Fahrspaß haben wollten. "Für uns war es immer wichtig, den typischen Charakter eines Automobils durch eine Extraportion Sportlichkeit und Dynamik noch mal zu verstärken", erklärt Hans-Jürgen Abt, CEO des renommierten Veredlers.
Beim neuen S4 haben die Ingenieure von ABT Sportsline ganze Arbeit geleistet. Oder um es mit den Worten von Hans-Jürgen Hlo qw wpaut: "Kai ymtzdr vnxfzwjonh Ibxx gfyb hyi 'O' vlkmmnesb vmozkeosd ymrrjsyww." Pyvt bbl LBZ B9 kmfg ol wnkbbk vrshvlwwvb Wojq mgmth wriw opfcip. Wadv, dx dvi fgfm Bsurdvsph prnc svh zyatmjtevwx Kunzf - zry 723 QQ (239 iQ) rqkvzn D2-Fifvublv bem qki "Mlbaawxqpqv rlu Smvfcvlj", dyzg afbp bsu Elref(pd)akuydbr, mtnd leyo kmrx pye Nafghelmmgmouddw, flccpc Rglwchuofs-Rwrr ulelzku cfs Stlbedfm flivec.
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