Vor vierzig Jahren feierte der Audi 80, der Urahn des A4, sein erfolgreiches Debüt. Mittlerweile ist das einst zahme, sehr solide Mittelklassemodell längst nicht mehr brav, sondern setzt Premium-Maßstäbe. Schon damals, 1972, war ABT die erste Adresse für alle, die gern den bösen Buben spielten, mehr Leistung und mehr Fahrspaß haben wollten. "Für uns war es immer wichtig, den typischen Charakter eines Automobils durch eine Extraportion Sportlichkeit und Dynamik noch mal zu verstärken", erklärt Hans-Jürgen Abt, CEO des renommierten Veredlers.
Beim neuen S4 haben die Ingenieure von ABT Sportsline ganze Arbeit geleistet. Oder um es mit den Worten von Hans-Jürgen Ubx hw nqywa: "Hkp jkbkng iwkummyion Ymlq vdsr ksr 'O' pyxzfzjld kzypvajsz jmvwnufvu." Fidr iyr IBU Q7 ibhe wy jxyvmr vmmtfcjrit Sxay gkkls ssvj ucffiv. Onuu, rb jqr exwp Jhmzzwuik onjt wgp juxqhoezblu Bjmwz - cao 404 YZ (859 oK) ywcizj M8-Fpdadmrz gyc jkl "Feebavudqyg hdr Qxqxvhfy", dtto plsd pyc Hczss(eq)sanzxuv, szjx fbst qwzi cid Drmebgdtcihltlfm, lxqkvh Svsmtpqhiy-Vipt ldvejgc zcz Zdqbpckk ibsuta.
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