Ganzjahresreifen sind eine bequeme Lösung, kein Stress mit dem Räderwechsel, insbesondere vor der kalten Jahreszeit. Gleichzeitig sind die Ansprüche an diese Reifen hoch: Sie sollen zuverlässigen Griff bieten, im Frühling, Sommer, Herbst und Winter, bei gnadenloser Hitze, heftigem Regenschauer oder im Schneegestöber.
Umso spannender die Frage: Wie sicher sind die Multitalente nach 10.000 Kilometern unter sommerlichen Bedingungen? Der ACE, Deutschlands zweitgrößter Autoclub, unterzog in Kooperation mit der Gesellschaft für technische Überwachung (GTÜ) erstmals zwei Ganzjahresreifen einem Langzeittest. Das überraschende Ergebnis: Die Vermeidung des Wechselstresses geht nicht grundsätzlich zu Lasten der Sicherheit. In einigen Disziplinen schnitten die gebrauchten Reifen sogar besser jb gem hyv xitzz.
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