Verkehrsminister Andreas Scheuer spricht nach dem fünften Dieselgipfel von einem konstruktiven Ergebnis und verschleiert ein Übereinkommen im Sinne der Automobilhersteller. Aus Sicht des ACE, Deutschland zweitgrößtem Autoclub, ist die Vereinbarung über Hardware-Nachrüstungen und Umtauschprämien für ältere Diesel ein verklausuliertes Desaster. Die Verbraucher tragen weiterhin die Hauptlast: Diesel-Fahrverbote drohen schon heute nahezu bundesweit, bezuschusste technische Nachrüstungen sollen hingegen erst 2020 erfolgen, nach Zulassung durch das KBA, nur für Fahrzeughalter von Euro 5-Dieseln und einzig in den Intensivstädten mit besonders hoher Luftbelastung. Unter dem Deckmantel gelungener Verhandlungen steht weiterhin die Flottenerneuerung auf Kosten der Verbraucher.
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