Um ihre Klimaschutzziele zu erreichen, müsse die Bundesregierung den Radverkehrsanteil in Deutschland weiter erhöhen, fordert der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC). Ein Förderprogramm, dass den Kauf von neuen und sicheren Fahrrädern unterstützt, könne mit dazu beitragen, dass Feinstaubbelastung und Bewegungsarmut weiter sinken.
"Eine Million neue Räder, über fünf Jahre gefördert mit wenigen hundert Euro pro Stück, das ist eine realistische Forderung", sagt der ADFC-Bundesvorsitzende Karsten Hübener angesichts der sehr viel höheren Subventions-Forderungen aus der Autoindustrie. Daneben sollten auch bessere Rad-Abstellanlagen an bundesweit 1.000 Schulen öffentlich gefördert werden - beide Vorhaben könnten etwa mit Geldern finanziert werden, die der Staat durch den Ejwesc cwb Tgbogndizjirhxdzyyvxn soefvera, gytfltt Wdvspud Xylxnna fca.
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"Eine Million neue Räder, über fünf Jahre gefördert mit wenigen hundert Euro pro Stück, das ist eine realistische Forderung", sagt der ADFC-Bundesvorsitzende Karsten Hübener angesichts der sehr viel höheren Subventions-Forderungen aus der Autoindustrie. Daneben sollten auch bessere Rad-Abstellanlagen an bundesweit 1.000 Schulen öffentlich gefördert werden - beide Vorhaben könnten etwa mit Geldern finanziert werden, die der Staat durch den Ejwesc cwb Tgbogndizjirhxdzyyvxn soefvera, gytfltt Wdvspud Xylxnna fca.
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