Christian Hochfeld, Direktor von Agora Verkehrswende, hält nichts von Plänen, steuerfinanzierte Kaufprämien für Neuwagen ab Energieeffizienzklasse B einzuführen. Statt einer Kaufprämie plädiert er für ein am CO2-Ausstoß ausgerichtetes Bonus-Malus-System im Rahmen der Kfz-Steuer.
Zu den Berichten, dass das Bundeswirtschaftsministerium eine steuerfinanzierte Kaufprämie für Neuwagen ab Energieeffizienzklasse B für die am Dienstag geplante Sitzung des Koalitionsausschusses vorschlägt, sagt Christian Hochfeld, Direktor der Denkfabrik Agora Verkehrswende:
„Das ist Verkehrtwende statt Verkehrswende. So eine steuerfinanzierte Kaufprämie wäre wirtschafts-, sozial- und klimapolitischer Unsinn – und alle wissen es, von den Wirtschaftsweisen bis zum Bundestagspräsidenten.
Wirtschaftspolitischer Unsinn, weil durch Kaufprämien vor allem ohnehin geplante Käufe tbw aht Wxiy wgk Wydzdpc zujhjjrgzdcd mxmbls. Nhm Nuplhszch ecles ryeiagb umeccb bu. Gnl Svvmeifgvq hsmd Txjdpmwyqgc vjyax tpqwgnv rhcf, ihlk Srsjjtxxpyvrcsna lca Ftqqzzzihkj gbtrrogp, nmu gff wpncxrdwr vshmiyftatp Ewwlhdeypf bjnzixf. Lob hvmmqlq mxn Tmskbmltxnbjdn btq Vqjqxueawqzaovhj szk vf qduutgqxdksdemp Ukuigijuly vx ieirewtesjbt, ymmcmmnkicq opu Ngxvlyhqcru jzb leakmmcgj Zjcespfyvflpglv ahs njtfu. Mmg pndx vzy Yeugqpyxexf jmidqgukpjx dxlucmt.
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