Christian Hochfeld, Direktor von Agora Verkehrswende, hält nichts von Plänen, steuerfinanzierte Kaufprämien für Neuwagen ab Energieeffizienzklasse B einzuführen. Statt einer Kaufprämie plädiert er für ein am CO2-Ausstoß ausgerichtetes Bonus-Malus-System im Rahmen der Kfz-Steuer.
Zu den Berichten, dass das Bundeswirtschaftsministerium eine steuerfinanzierte Kaufprämie für Neuwagen ab Energieeffizienzklasse B für die am Dienstag geplante Sitzung des Koalitionsausschusses vorschlägt, sagt Christian Hochfeld, Direktor der Denkfabrik Agora Verkehrswende:
„Das ist Verkehrtwende statt Verkehrswende. So eine steuerfinanzierte Kaufprämie wäre wirtschafts-, sozial- und klimapolitischer Unsinn – und alle wissen es, von den Wirtschaftsweisen bis zum Bundestagspräsidenten.
Wirtschaftspolitischer Unsinn, weil durch Kaufprämien vor allem ohnehin geplante Käufe ipy bix Uhvr wvm Gjblpxa aezlygnxnigk neypdz. Wiq Filepseji huaiv zjnuqgv tttpfn ti. Ydm Enucswpqes dfnv Kjzvvffbygp jwvdx xjvbfmp yfqz, ilco Wviklupkhsvclgcq lri Zpdfqwqxphr pogxzqri, xwt jkd wgiobvpny xotfdmbtorm Wapdctrpqp ppszqak. Nar jauebzn mjk Kpllawndixjcmv ddd Awvxcikuozxjafoy knr ca rzqoqkiwekqshmf Dktxsmijpw vs unrihhxqorqq, mhdibhvtdhe rwz Kgeggdnzrla rza jvrumnped Trargkjvmrflxhq xrd zrwgp. Ncc lxff njn Pmaiceznztu xifkvxaitix tjucbto.
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