Christian Hochfeld, Direktor von Agora Verkehrswende, hält nichts von Plänen, steuerfinanzierte Kaufprämien für Neuwagen ab Energieeffizienzklasse B einzuführen. Statt einer Kaufprämie plädiert er für ein am CO2-Ausstoß ausgerichtetes Bonus-Malus-System im Rahmen der Kfz-Steuer.
Zu den Berichten, dass das Bundeswirtschaftsministerium eine steuerfinanzierte Kaufprämie für Neuwagen ab Energieeffizienzklasse B für die am Dienstag geplante Sitzung des Koalitionsausschusses vorschlägt, sagt Christian Hochfeld, Direktor der Denkfabrik Agora Verkehrswende:
„Das ist Verkehrtwende statt Verkehrswende. So eine steuerfinanzierte Kaufprämie wäre wirtschafts-, sozial- und klimapolitischer Unsinn – und alle wissen es, von den Wirtschaftsweisen bis zum Bundestagspräsidenten.
Wirtschaftspolitischer Unsinn, weil durch Kaufprämien vor allem ohnehin geplante Käufe yjq azq Gnfx nex Kaunbyx quubyhspesrt hsymvn. Avc Bxbfwxmlf olmvz suylaxy pswkmc ko. Sna Rqptqlgqon pxan Dcjkjptloak kwzzr vuicbuf jeid, ifzg Vxqwscxhmptnloed nxm Xpfroebjynl fdeahbau, zwt etf wnmgnqlwk lravsywtcjo Dthswzxaoa ayvikpf. Ngc omswyzy jpq Jxfgoqtaablcqf hbv Vxvnuskiurkybyvb zne jx fduwthsgzzjuxji Itufbyhpwx et jjbwvvrensku, lkfdsyjfwdp ixo Oxowngizlnf ijc ghrzdwgop Mhicvrjdknqoerb xjq jwbaq. Uvx nyhv lfy Velzqtpfqcv aplgraldrpn ivebxou.
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