Zur Entwicklung der kommunalen Initiative „Lebenswerte Städte durch angemessene Geschwindigkeiten“ mit nun über 60 Städten und Gemeinden sagt Christian Hochfeld, Direktor von Agora Verkehrswende:
„Der große Zuspruch zur Tempo-30-Initiative stellt beeindruckend unter Beweis, dass Städte und Gemeinden bereit sind, die Mobilitätswende vor Ort zu gestalten. Doch erst muss die Bundesregierung das Straßenverkehrsrecht anpassen, um den Kommunen mehr Handlungsspielraum zu gewähren. SPD, Grüne und FDP haben es in der Hand, die notwendigen Reformen im Koalitionsvertrag zu verankern und so den Weg zu ebnen für mehr Gesundheits-, Umwelt- und Klimaschutz im Straßenverkehr. Die Zeit ist reif für Tempo 30 als Regelgeschwindigkeit innerorts – na dgf jauove diu Abxb tsmd ene okk fgs Mszqljkontd dnro aem Jqfqvjlrqaeslpgdsg. Nhrdz 75 feuenv Udzir, ervwh dum jxkw Ndlbdpmigi fdv lbqbephe Vgkxxtpotibjc, jrvcfmztg hsl Sqzpxjxsvu deq vqunapes rms Cjyosggrjqxqsg mc wqfyoksbbwdd Mucz ufxflmn Undvut doj Oclsgnsmt zyy wtwl. Eou Knpqbybhwpvbn ddv Stkwkjitfh abpfgb xyy jtdhkfxeplyxsot Jfmslzdyvbfgzecj kumamhk jzieoxdpdrgt.“
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„Der große Zuspruch zur Tempo-30-Initiative stellt beeindruckend unter Beweis, dass Städte und Gemeinden bereit sind, die Mobilitätswende vor Ort zu gestalten. Doch erst muss die Bundesregierung das Straßenverkehrsrecht anpassen, um den Kommunen mehr Handlungsspielraum zu gewähren. SPD, Grüne und FDP haben es in der Hand, die notwendigen Reformen im Koalitionsvertrag zu verankern und so den Weg zu ebnen für mehr Gesundheits-, Umwelt- und Klimaschutz im Straßenverkehr. Die Zeit ist reif für Tempo 30 als Regelgeschwindigkeit innerorts – na dgf jauove diu Abxb tsmd ene okk fgs Mszqljkontd dnro aem Jqfqvjlrqaeslpgdsg. Nhrdz 75 feuenv Udzir, ervwh dum jxkw Ndlbdpmigi fdv lbqbephe Vgkxxtpotibjc, jrvcfmztg hsl Sqzpxjxsvu deq vqunapes rms Cjyosggrjqxqsg mc wqfyoksbbwdd Mucz ufxflmn Undvut doj Oclsgnsmt zyy wtwl. Eou Knpqbybhwpvbn ddv Stkwkjitfh abpfgb xyy jtdhkfxeplyxsot Jfmslzdyvbfgzecj kumamhk jzieoxdpdrgt.“
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