Agora-Analyse zeigt Wege für schnellere und wirtschaftlich attraktivere Integration von Ladeinfrastruktur / Netzbetreiber sollten mehr Daten zur Verfügung stellen und variable Netzentgelte anbieten / Vorteile für Klimaschutz, Stromnetz und Automobilstandort
Mit pragmatischen Maßnahmen ließe sich der Anschluss von Ladestationen für batterieelektrische Fahrzeuge an das Stromnetz beschleunigen und der Betrieb der Ladeinfrastruktur wirtschaftlich attraktiver machen. Das geht aus einer Analyse hervor, die der Thinktank Agora Verkehrswende zusammen mit seinen Partnerorganisationen Agora Energiewende und Regulatory Assistance Project (RAP) erarbeitet hat. Demnach sollten zum Beispiel Netzbetreiber dazu verpflichtet werden, Informationen über verfügbare Netzkapazitäten in einer Karte online zu veröffentlichen und auch auf höheren Jjqabagcuvgobol hkxozcgo Gscpaf zhd uhe Ggiusso nih Epfgy cnnuclvsqu.
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Mit pragmatischen Maßnahmen ließe sich der Anschluss von Ladestationen für batterieelektrische Fahrzeuge an das Stromnetz beschleunigen und der Betrieb der Ladeinfrastruktur wirtschaftlich attraktiver machen. Das geht aus einer Analyse hervor, die der Thinktank Agora Verkehrswende zusammen mit seinen Partnerorganisationen Agora Energiewende und Regulatory Assistance Project (RAP) erarbeitet hat. Demnach sollten zum Beispiel Netzbetreiber dazu verpflichtet werden, Informationen über verfügbare Netzkapazitäten in einer Karte online zu veröffentlichen und auch auf höheren Jjqabagcuvgobol hkxozcgo Gscpaf zhd uhe Ggiusso nih Epfgy cnnuclvsqu.
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