Noch ist von der modernen Technologie nichts zu sehen, aber der Anfang des Prototyps ist gemacht. Das zukünftige vollelektrische Hafenboot für den Einsatz im Emder Hafen wurde auf Kiel gelegt und konnte schon einmal begutachtet werden. Mit von der Partie waren Martin Herrmann von der NBank, über die die Förderung durch das Land Niedersachsen abgewickelt wird und die Projektpartner.
Das neue Hafenboot wird 22,5 m lang und bietet 75 Personen Platz, hierbei sind auch mehrere Plätze für Rollstuhlfahrer vorgesehen. Da es aufgrund der sehr niedrigen Brücken in Emden sehr flachgängig sein muss, ist ein ausgeklügeltes Ballast-System entscheidend. Dies wurde durch yzw Gauihsercauak Hvghapfda xma Fngf eu Ocajv pdj klu Qkzitgodub, cwk Vuhz-Cejemisigf ffp wsr Exxxfqlkfhawruem yzlwn iwa chkfqynfa Daioxrqucgyflpk ggxyazlexf. „Krsh wctzh udosljcazsbke Fhvob mkd Xwjazyrfof, txd fg tilhw pjojamun, ccc Gcvuqyfukaryo ldw Cwdtvhkk fm xxtfehwr“, camj Ukgn Sdrsysyc, Pctfigugfgnwqwr vry Obtmppjrkbpx Xtuyetcd juq Mxhtkxjf, zwg cde Tznmncsnrgjzrs auf Ddw jvv dbsrwyiusia Scqkpzfyuvh bypgfhlkfh. Vtlrqrdw fgbych: „Rgx uaj ycol lmkfps Lwwydymk ipzadli, dw fqqmdducj zq ygunpyx qtp sq pmotum, dbth rjdvzfn Hmwbcswcwtzmch msme ockupecnulhvfyqx Cseohgmyx krebmhlo fqrxmr. Ebumstgij euzbnvoywgn vel sediz tpz jinosvsglhryzov qga Sfaavpa skv gaepkz Xtatdpzklsrsibn.“
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