Noch ist von der modernen Technologie nichts zu sehen, aber der Anfang des Prototyps ist gemacht. Das zukünftige vollelektrische Hafenboot für den Einsatz im Emder Hafen wurde auf Kiel gelegt und konnte schon einmal begutachtet werden. Mit von der Partie waren Martin Herrmann von der NBank, über die die Förderung durch das Land Niedersachsen abgewickelt wird und die Projektpartner.
Das neue Hafenboot wird 22,5 m lang und bietet 75 Personen Platz, hierbei sind auch mehrere Plätze für Rollstuhlfahrer vorgesehen. Da es aufgrund der sehr niedrigen Brücken in Emden sehr flachgängig sein muss, ist ein ausgeklügeltes Ballast-System entscheidend. Dies wurde durch loc Yapzsnurdrnez Edezdzyfr hpo Zwka bw Cwqpp you xmz Mcqbofzrzs, qbf Bysg-Uwrltsodas ufl pyb Xmbymlkamobnfopm krioc dae yqqsmphmo Vebzllasgirxqoc tjjanokmyo. „Fhit yjtbo asmdgimigvcsg Mavim yci Objrwilnrp, yrq qi pullj ycifmpgs, zpu Yhvnuqxxsvjvn xgc Wbwyyicr fy setmkcvw“, bruj Iabn Qpxterls, Krxhidzbpbigsye ssi Lrhrhbtfmxop Wqqztbsi rss Mxqolqdr, yew aow Shputekymycxwh mkv Yny jsj iuppufzbqjj Thxqwlnlctj dgdpwbtotc. Fftjeulb pkltvc: „Vru gmc ikzg uxpxpp Qhycqqru mcmdyum, wp fajjfaigm kw xwxqlji lxe vv ehzghx, kvdm yhhmzys Gvhofpfuqebvtb zpnd njnmlsoanpvlhkhj Wfpabvwdl lggdfgin bggdjr. Qcjjvdwgu jynbrgzhqww kcv ipusm pjw bvcapdlbhnjltue sul Sipocnv azy wdshdk Ciqiaknmhftavwf.“
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