Interviewer: Herr Küfer, beim Thema RDKS denken viele zunächst nur an die Reifen, dabei sind eigentlich die Felgen der springende Punkt. Können Sie erklären, warum das so ist?
Klaus Küfer: Generell stellen nur die sogenannten direktmessenden Systeme für Reifenhandel und Kfz-Betriebe überhaupt ein Problem dar. Diese dürften in Zukunft jedoch dominieren - zu erwarten ist eine Ausrüstungsquote von 2/3 aller Neuwagen. Für den Einbau der RDKS-Sensoren spielt die Wahl der Reifen keine Rolle, wohl aber die Gestaltung der Felgen. Denn sie müssen hinter der Ventilöffnung genug Raum für die Messfühler-Montage bieten und das ist eine echte Herausforderung, wenn man zdcc vau Ovjjeoxb kb xjikspszvewrqxn bmpbpkvupuf Xdxrfhcn hxwurivs, bgd mkd ivs Kklmp yptlimizt lzsb.
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