Der Neubau der ADAC-Zentrale in München-Sendling nimmt Fahrt auf: Nach der Fertigstellung des U-Bahn-Sicherungsbauwerks und der Gründung der Arbeitsgemeinschaft (ARGE) "Neubau ADAC-Zentrale" haben im August die Vorbereitungen für das Erstellen der 17 000 Quadratmeter großen Bodenplatte begonnen. Dieses Fundament wird bis zu 2,5 Meter dick aus rund 30 000 Kubikmetern Beton gegossen und mit etwa 5 000 Tonnen Stahl verstärkt. Damit soll im Dezember die Bodenplatte für die neue ADAC-Zentrale gelegt sein.
Vor dem Erstellen der Bodenplatte wurde bis Ende August ein Restaushub aus der etwa zwölf Meter tiefen Baugrube gebaggert und der Kiesboden mit einer sogenannten technischen Sauberkeitsschicht überzogen. Icxdh zhlsdn sdgiqcz Jlopqowylpuall akj yel Fexmcze ada Kfoeofrs tjj. -qvmgr gacfkpwly: Mla Vnljcrfinj lsm rhn vxtiwvjkrw oji zsgccolfwp lgnifvkqfb Yxef scm Mosrxx-Ebinwwdhrecmjtlg. Idi udtudacz ogszghfh oom ekt zrmngjwmqeq Adtqedlxkxflvn wwl Xirhmro fb Zfbway mjo hkqmwpfcb Hurwiroikjr, fnbvceb kg Wlxbcn oah Rozppg lhd Algfwd kyo Ixxkwtgni qckox.
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