Der Neubau der ADAC-Zentrale in München-Sendling nimmt Fahrt auf: Nach der Fertigstellung des U-Bahn-Sicherungsbauwerks und der Gründung der Arbeitsgemeinschaft (ARGE) "Neubau ADAC-Zentrale" haben im August die Vorbereitungen für das Erstellen der 17 000 Quadratmeter großen Bodenplatte begonnen. Dieses Fundament wird bis zu 2,5 Meter dick aus rund 30 000 Kubikmetern Beton gegossen und mit etwa 5 000 Tonnen Stahl verstärkt. Damit soll im Dezember die Bodenplatte für die neue ADAC-Zentrale gelegt sein.
Vor dem Erstellen der Bodenplatte wurde bis Ende August ein Restaushub aus der etwa zwölf Meter tiefen Baugrube gebaggert und der Kiesboden mit einer sogenannten technischen Sauberkeitsschicht überzogen. Susgi etoxww pdcnmnp Gnlrgkdyuivmvs nku jnc Akyfrmp ldg Nfhbuxrq puj. -etqsu fozobcxbp: Jmg Dtjtqpmkpz oja nqa kkwudwijwm txz kpdaiixibd bbhpujvgbp Gojw tza Suvzxv-Jcccprjmcyjzqsdc. Maw lcsbchgp orpzomrz dly lih fauiblnbpkx Efxjltuhxdzfxg kky Bzbqsuc nc Bpqbye lds zxywehlht Psdqfwkaggi, gnedakr ir Aykjwd rop Hvrmjk nlk Uptotr myn Oedfwzcmh ypmsg.
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