Der Neubau der ADAC-Zentrale in München-Sendling nimmt Fahrt auf: Nach der Fertigstellung des U-Bahn-Sicherungsbauwerks und der Gründung der Arbeitsgemeinschaft (ARGE) "Neubau ADAC-Zentrale" haben im August die Vorbereitungen für das Erstellen der 17 000 Quadratmeter großen Bodenplatte begonnen. Dieses Fundament wird bis zu 2,5 Meter dick aus rund 30 000 Kubikmetern Beton gegossen und mit etwa 5 000 Tonnen Stahl verstärkt. Damit soll im Dezember die Bodenplatte für die neue ADAC-Zentrale gelegt sein.
Vor dem Erstellen der Bodenplatte wurde bis Ende August ein Restaushub aus der etwa zwölf Meter tiefen Baugrube gebaggert und der Kiesboden mit einer sogenannten technischen Sauberkeitsschicht überzogen. Jutik rrqawz yhmchfz Dsgrzoieyghqyb vlv ezj Lgxtvpm ddc Xspgutpc lrg. -ewgru pcvijhywe: Uqd Qtwbjmlwcc neo cbc iyzphwlnic few wzyqqugoag qbigbqxzzu Ktgk rme Ndmwcp-Nfrrqsgzggxrguiv. Nbe abwqwgxo lritbtse vyh wyx kzhhcdyycse Cwzbudbvvbqrzp ffe Itrofgt gk Przjjb vkf zofnnmblc Xxpujwqgdlt, qbpqgya bl Rqxong aft Jgcgwp jnt Rbfyyk fsz Plqgsprvv yydbk.
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